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バネットとクリッパーEVを比較! - みんなの比較車種

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バネットとクリッパーEVの中古車情報を比較する

日産  バネット   日産  クリッパーEV
VS
28万円239万円
バネットの相場表を見る
中古車相場 128万円176万円
クリッパーEVの相場表を見る
107 中古車掲載台数 18
  • 日産 バネット DX エアコン 5ドア ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 バネット DX 0.95t 4WD(切替式) 2人乗り 5ドア ハイルーフ ガソリン キーレス 左ミラー電動角度調整 社外オーディオCD/AM/FMラジオ ETC リアガラス三面スモーク貼り リアガラス熱線

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 バネット 2.0 DX ディーゼルターボ ボンゴ パワーゲート ETC

    本体価格
    90万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD パワステ パワーウィンドウ ダブルエアバック ABS 集中ドアロック ETC パートタイム レベライザー

    本体価格
    70万円

  • 日産 バネット 2.0 DX ハイルーフ ディーゼルターボ タイミングベルト交換済

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 バネット 1.8 DX オートマ DX 6人乗り Sタイヤ ルーフキャリア付き

    本体価格
    28万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 荷室板張り 切替4WD 障害物センサー

    本体価格
    94.5万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 平床 ハイルーフ エアコン パワステ 両側スライド

    本体価格
    89.2万円

  • 日産 バネット 2.0 DX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 4速オートマ ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    81.8万円

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  • 日産 クリッパーEV 4シーター 元社用車 ラジオ キーレス シートヒーター

    本体価格
    154万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター キーレス 急速充電機能 12セグメント

    本体価格
    137万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 試乗車UP 1500W給電 キーレス 衝突被害軽減ブレーキ 運転席・助手席シートヒーター 電気自動車 プライバシーガラス

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 元当社試乗車・社外ナビ・エマージェンシーブレーキ・シートヒーター・横滑り防止装置・リヤアンダーミラー・ハイビームアシスト・キーレス・パワーウィンドウ

    本体価格
    143万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 衝突被害軽減/シートヒーター/エアコン

    本体価格
    128万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 元当社社有車/1500W給電/シートヒーター

    本体価格
    143万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 4シーター急速充電 ハイルーフ メーカー保証

    本体価格
    142.5万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・前席シートヒーター付き

    本体価格
    138万円

関東
40
89.9万円
関西
19
63.3万円
東海
11
110万円
北海道
11
72.4万円
九州
4
86.3万円
東北
12
77.3万円
北陸・甲信越
6
88.4万円
中国
2
56万円
四国
2
79.7万円
地域別台数
関東
1
130万円
関西
9
137.6万円
東海
2
145.5万円
北海道
0
---
九州
4
151.3万円
東北
2
143万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

バネットの中古車を探す

クリッパーEVの中古車を探す

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バネットとクリッパーEVのカタログ情報を比較する

日産  バネット   日産  クリッパーEV
142.3万円239.5万円 新車時価格 286.6万円292.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4285×1630×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
1789~2184 排気量(cc) ---
79~102 最高出力(馬力) 42
FR、4WD 駆動方式 MR
2名、3名、5名、6名 乗車定員 2名、4名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
解説

商用バンに求められる機能を確保した、EVモデル

商用向け車両においても電気自動車の需要が高まっていることを受け、投入された軽商用EVバン。軽商用バンとして必要な荷室性能と積載量を確保しながらも、モーター駆動のEVならではの力強い走りで、重い荷物も軽快に運ぶことが可能。また、走行時や停車時の静粛性も高く、早朝や深夜をはじめ、住宅街で使用する際にも安心して利用することができる。また、床下中央にバッテリーを搭載し、低重心とすることで、軽商用バンに特有のゆすられ感や段差における跳ね感が低減され、乗り心地のよさと操縦安定性も実現。一充電あたりの航続距離は最大180km(WLTCモード)が確保されている。「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」をはじめ、多彩な安全装備も搭載された。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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