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バネットトラックと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックと6シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
27.5万円489.8万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 90万円511.8万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
140 中古車掲載台数 33
  • 日産 バネットトラック 1.8 GL 木製荷台 ダブルタイヤ 積載量1000KGパワーゲート付き

    本体価格
    125万円

  • 日産 バネットトラック 2.0 DX ダブルタイヤ ディーゼルターボ 4WD 垂直パワーゲート300Kg

    本体価格
    160万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ オートマ 1トン Wタイヤ

    本体価格
    84万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 幌付きボディ エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング 幌付き4ナンバー オートマ

    本体価格
    131.8万円

  • 日産 バネットトラック スーパーローDX エアコン パワステ ETC RFエンジン

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 バネットトラック 2.0 DX ダブルタイヤ ディーゼルターボ 

    本体価格
    110万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 積載850kg-平

    本体価格
    68万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX スーパーロー

    本体価格
    106万円

  • 日産 バネットトラック ナッツRV マッシュW ツインサブ インバーター1800W 冷蔵庫

    本体価格
    426万円

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  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i 最終モデル 電子シフト エナジーコンプ

    本体価格
    応談

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    150万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i ETC ナビ 電動オープン 点検記録簿

    本体価格
    90万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    159万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツ 弊社下取車 茶革 ACC ドラレコ 禁煙

    本体価格
    498万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツパッケージ LEDライト 赤幌染 ドラレコ 20AW

    本体価格
    298万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 645Ci ベージュレザー 20inアルミ

    本体価格
    99万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i 後期LED RAYS20インチ

    本体価格
    298万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i ローダウン 社外マフラー 20AW

    本体価格
    268万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツ 電動オープン/Mスポーツ19インチアルミ

    本体価格
    328万円

関東
47
112.8万円
関西
30
94万円
東海
7
147.8万円
北海道
7
196.9万円
九州
26
133.5万円
東北
7
87.1万円
北陸・甲信越
7
217万円
中国
1
189万円
四国
8
139万円
地域別台数
関東
17
265.8万円
関西
6
183.3万円
東海
4
242万円
北海道
0
---
九州
2
193万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
304.9万円
中国
1
300万円
四国
0
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6シリーズカブリオレの中古車を探す

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バネットトラックと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   BMW  6シリーズカブリオレ
134.5万円212.4万円 新車時価格 1028万円1562万円
トラック ボディタイプ オープン
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
1789~2184 排気量(cc) 2979~4394
79~102 最高出力(馬力) 320~450
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、3名 乗車定員 4名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 8~12.2km/L

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解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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