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バネットトラックとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックとアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   マツダ  アンフィニRX-7
VS
27.5万円513万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 300万円1050万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
142 中古車掲載台数 30
  • 日産 バネットトラック キャンパーK アスリート サブ 1500Wインバーター シンク 冷蔵庫

    本体価格
    264万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ワンオーナー ETC 3人乗り エアコン

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 バネットトラック ロングスーパーローDX ETC ディーゼルターボ 1000kg

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 バネットトラック スーパーローDX ETC タンク車

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 走行40000km

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 4WD 

    本体価格
    129万円

  • 日産 バネットトラック 1オーナー車 ダブルタイヤ 板張り特装 

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 バネットトラック 深ダンプ 新明和 エアコン パワステ ETC

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD オートマ 4WD 1トン

    本体価格
    107万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ 1000kg積載 5F ガソリン

    本体価格
    70万円

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  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS 

    本体価格
    438万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト Vマウント パワーFC TO4Sタービン

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    本体価格
    500万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRII ワンオーナー  雨天未使用

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト 元RE雨宮デモカー エンジンOH済 公認済

    本体価格
    1050万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト チャージスピードFバンパー  社外リアスポ

    本体価格
    362.8万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 全車保証付

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS Veilsideリアスポイラー RAYS18inAW

    本体価格
    381.1万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 5MT クイックシフト 車高調 全塗装済

    本体価格
    320万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 

    本体価格
    600万円

関東
47
113.6万円
関西
32
90.9万円
東海
7
167.8万円
北海道
7
196.9万円
九州
26
133.5万円
東北
7
87.1万円
北陸・甲信越
7
217万円
中国
1
189万円
四国
8
139万円
地域別台数
関東
11
501.7万円
関西
5
426.9万円
東海
6
644万円
北海道
0
---
九州
2
379万円
東北
3
474.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
0
---

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バネットトラックとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   マツダ  アンフィニRX-7
134.5万円212.4万円 新車時価格 299.8万円444万円
トラック ボディタイプ クーペ
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
1789~2184 排気量(cc) 1308
79~102 最高出力(馬力) 255~265
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、3名 乗車定員 2名、4名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

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解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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