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Aクラスとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとバネットトラックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   日産  バネットトラック
VS
15万円570万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 27.5万円513万円
バネットトラックの相場表を見る
690 中古車掲載台数 160
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 

    本体価格
    248.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 純正ナビ/TV/Bカメラ/ACC/ハーフレザー

    本体価格
    89.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD 

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ワンオーナー ナイトパッケージ フルセグ

    本体価格
    99.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビTV Bカメラ クルコン

    本体価格
    219.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    322万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ハーフレザー/クルコン/フルセグ/純正ナビ

    本体価格
    98.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ パワーシート/シートヒーター/認定中古車

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 禁煙レーダーSナビ地デジディーラー整備

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットトラック 1.8 GL 4WD 車検整備1年付

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 平床ボディ・後輪ダブル・荷台幌付き

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD オートマ 1トン ダブルタイヤ

    本体価格
    105万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング 積載900kg

    本体価格
    88万円

  • 日産 バネットトラック 冷蔵冷凍車 デンソー製冷凍機-7℃設定

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 バネットトラック バネット1.0t冷凍冷蔵車 2000ディーゼル・NOx・PM適合車

    本体価格
    124万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ スーパーロー

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  • 日産 バネットトラック 1t積・4WD・オートマ・普通免許対応 

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL ロング ダブルタイヤ 1t積 5F 3人乗り リアWタイヤ

    本体価格
    74万円

  • 日産 バネットトラック キャンピング 東和モーター カービィR2B FFヒーター インバーター ソーラーパネル

    本体価格
    484万円

関東
254
253.8万円
関西
140
223.8万円
東海
107
213.5万円
北海道
12
175.1万円
九州
58
209.7万円
東北
30
217.5万円
北陸・甲信越
42
222.6万円
中国
28
251.5万円
四国
19
186.6万円
地域別台数
関東
43
153.2万円
関西
39
100.8万円
東海
14
117.5万円
北海道
11
226.1万円
九州
26
114万円
東北
7
161万円
北陸・甲信越
8
184.5万円
中国
4
290.7万円
四国
8
115.5万円

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Aクラスとバネットトラックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   日産  バネットトラック
322万円641万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1331~1950 排気量(cc) 1789~2184
136~160 最高出力(馬力) 79~102
FF 駆動方式 FR、4WD
0名、5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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