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Aクラスとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
15万円608万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
594 中古車掲載台数 13
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ナイトPKG 純正ナビ Bカメラ フルセグ 半革

    本体価格
    80.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン Rセーフティ/ナビPKG リアカメラ 半革 TV

    本体価格
    247.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    421.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 黒半革 ACC RSP CarPlay Bカメ ETC PDC BSM

    本体価格
    152万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ レーダーSF 純正ナビ 黒AW 前後ドラレコ

    本体価格
    168.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エレガンス ナビ・フルセグTV・禁煙車・HIDライト

    本体価格
    45.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 二年保証 アドバンスドP レザーEXP

    本体価格
    289.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル プレミアムパッケージ  ガラスルーフ

    本体価格
    175.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A170 エレガンス バックカメラ シートヒーター 本革シート

    本体価格
    23万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー PHDDナビ地デジTVバックマッドブラック18AW

    本体価格
    92万円

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    本体価格
    55万円

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    72.8万円

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    24.5万円

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    23万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX CarsOsaka:K ETC ナビ 後カメラ

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    本体価格
    33万円

関東
216
245.3万円
関西
127
239.3万円
東海
75
238.7万円
北海道
18
186.4万円
九州
51
189.3万円
東北
18
194.9万円
北陸・甲信越
34
192.8万円
中国
32
240.6万円
四国
23
240万円
地域別台数
関東
5
29.3万円
関西
2
32万円
東海
0
---
北海道
2
28.5万円
九州
3
51.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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Aクラスとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ホンダ  シビックハイブリッド
322万円641万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1331~1950 排気量(cc) 1339
136~160 最高出力(馬力) 94~95
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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