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Aクラスとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとシルフィの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   日産  シルフィ
VS
15万円538万円
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中古車相場 29.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
585 中古車掲載台数 86
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ RセーフティPKG リアカメラ シートH 半革

    本体価格
    123.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ ACC 純正ナビTV Bカメラ マルチビームLED

    本体価格
    263.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 2年保証付/170項目 後期 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202401 アドバンスド・ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    444.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル 元レンタカー半年保証レーダーセーフティP

    本体価格
    187.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 衝突軽減B 追クル LKA BSA Pアシ

    本体価格
    278.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 5万kmカスタム

    本体価格
    31万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 

    本体価格
    69万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ナビ ドラレコ ETC キセノンヘッドライト

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    108万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G AC パワーステアリング パワーウィンドウ

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  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング /専用エアロ/SDナビ/フルセグTV/Bカメラ

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  • 日産 シルフィ 1.8 S /横滑り防止/純正TV/SDナビ/ETC/ドアマカー

    本体価格
    44万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビTV バックカメラ インテリキー

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 特別仕様車 純正ナビ

    本体価格
    90.2万円

関東
224
236.4万円
関西
113
241.9万円
東海
88
231.3万円
北海道
11
174.7万円
九州
57
196.1万円
東北
20
166.6万円
北陸・甲信越
34
199.9万円
中国
23
229.9万円
四国
15
217.5万円
地域別台数
関東
33
69.4万円
関西
14
82.7万円
東海
7
68.5万円
北海道
5
68.3万円
九州
7
81.2万円
東北
9
74万円
北陸・甲信越
4
46.9万円
中国
6
66.2万円
四国
1
49万円

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Aクラスとシルフィのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   日産  シルフィ
322万円641万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1331~1950 排気量(cc) 1798
136~160 最高出力(馬力) 131
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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