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A7スポーツバックとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A7スポーツバック   日産  シルフィ
VS
98万円880万円
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中古車相場 24.8万円135万円
シルフィの相場表を見る
181 中古車掲載台数 93
  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 禁煙車 修復歴無ワンオーナー

    本体価格
    758万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ 4WD ラグジュアリーP アシスタンスP SR 21AW

    本体価格
    529.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ BOSサウンド

    本体価格
    189.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ Bang&Olufsen3Dサウンド 禁煙

    本体価格
    755万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ACC 衝突減 黒革 外エアロ&サス 20AW2年保

    本体価格
    198万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD S line PKG マトリクスLED B&O

    本体価格
    525万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD Bang&Olufsen マトリクスLED ACC 360°

    本体価格
    451.6万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ステアリングヒーター 4ゾーンエアコン

    本体価格
    788万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD 茶革 純ナビ 360° TV 純20AW パワーシート

    本体価格
    427万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD メーカーナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    149.9万円

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    74.9万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 G SDナビ/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS

    本体価格
    59.9万円

関東
73
409.7万円
関西
30
467.8万円
東海
27
387万円
北海道
17
279.6万円
九州
14
439万円
東北
6
470.5万円
北陸・甲信越
7
468.2万円
中国
4
554.2万円
四国
3
558.7万円
地域別台数
関東
33
63.3万円
関西
11
59.8万円
東海
13
72.7万円
北海道
2
51.7万円
九州
12
66.7万円
東北
5
69.3万円
北陸・甲信越
11
71.6万円
中国
5
72.2万円
四国
1
49万円

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A7スポーツバックとシルフィのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   日産  シルフィ
812万円1213万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1968~2994 排気量(cc) 1798
204~340 最高出力(馬力) 131
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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