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Aクラスとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   スズキ  カプチーノ
VS
15万円1240万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 55万円595万円
カプチーノの相場表を見る
605 中古車掲載台数 103
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ・TV・Bカメラ ハーフレザー

    本体価格
    274万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト AMGエクスクルーシブ セーフティPKG レザー

    本体価格
    165.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 1.4ターボ MBUX ナビPKG セーフティPKG

    本体価格
    245万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180ナイトPKG サンルーフ A45タイプエアロ

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナイトパッケージ 本革シート TV

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    167.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション1 限定車 当社下取り 認定中古車保証

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 デモカーアップ/1オーナー/新車保証継承

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ AMGエクスクルーシブ/RセーフティPKG ACC

    本体価格
    112万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 当店下取り/1オーナー/2年保証付/禁煙車

    本体価格
    308万円

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  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速 エアロバンパー

    本体価格
    171万円

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    応談

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    本体価格
    110万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外ヘッドライト テールライト 15インチ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ カプチーノ ベビーコブラ ベビーコブラ 40.27 生産台数30台 5MT

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  • スズキ カプチーノ 660 社外ハンドル タイヤ4本新品 21R純正

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    158万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT・ターボ・純正AW・オープンルーフ

    本体価格
    81.4万円

  • スズキ カプチーノ 660 TB

    本体価格
    125万円

  • スズキ カプチーノ 660 カーボンボンネット・車高調・社外マフラー

    本体価格
    118万円

関東
235
233.8万円
関西
120
227.4万円
東海
93
232.9万円
北海道
10
176.7万円
九州
60
194.9万円
東北
20
160.3万円
北陸・甲信越
30
184.9万円
中国
23
238.6万円
四国
14
207.3万円
地域別台数
関東
27
139.4万円
関西
12
113.1万円
東海
12
142.9万円
北海道
1
269.8万円
九州
22
95.2万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
195.8万円
中国
13
147.5万円
四国
6
125万円

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Aクラスとカプチーノのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   スズキ  カプチーノ
322万円641万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1331~1950 排気量(cc) 657~658
136~160 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR
0名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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