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GLEクーペとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLEクーペ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
538万円2050万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 21万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
53 中古車掲載台数 19
  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD RSP パノラマSR 黒赤半革 AMG21AW 1オナ

    本体価格
    1494万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチック 4WD SR/ハーマンカードン/360°カメラ

    本体価格
    862.8万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンパッケージ

    本体価格
    1753.2万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1920万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ カーボンインテリア 温冷ホルダ

    本体価格
    1185万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 43 4マチック 4WD AMG パノラマルーフ 黒革 ACC

    本体価格
    538万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1264.4万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD パノラマルーフ インテリアカーボンPKG

    本体価格
    1230万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー

    本体価格
    1180万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (導入仕様モデル ISG搭載モデル) 4WD AMGデザインPKG 新色アルペングレー

    本体価格
    1498万円

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    本体価格
    53.4万円

関東
22
1137.1万円
関西
12
1281.2万円
東海
10
1300.2万円
北海道
3
1395.3万円
九州
4
982.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1438万円
中国
0
---
四国
1
1298.8万円
地域別台数
関東
4
25.8万円
関西
4
38.7万円
東海
2
28万円
北海道
2
28.5万円
九州
2
50.4万円
東北
2
42.5万円
北陸・甲信越
3
50.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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GLEクーペとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLEクーペ   ホンダ  シビックハイブリッド
1421万円2454万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4960×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
2996~3982 排気量(cc) 1339
435~612 最高出力(馬力) 94~95
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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