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デイズルークスとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   日産  バネットトラック
VS
1万円163万円
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中古車相場 24.8万円494万円
バネットトラックの相場表を見る
3930 中古車掲載台数 100
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビTV 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    90万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション /W電動ドア/禁煙/ナビTV/後期/全周囲カメラ

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスター SナビTVキーレスプッシュスタートETC内地中古車 ハイウェイスター SナビTVキーレスプッシュ

    本体価格
    40.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ 全方位 両パワ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    76.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 4WD 純正SDナビTV 全周囲モニター 片パワスラ

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 後期 純正ナビ 電動スライド 全周囲カメラ

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション メモリーナビ 全方位M 両側PSD

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 左パワースライドドア

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX カーナビ フルセグ BT ETC 片パワ 衝突軽減

    本体価格
    40.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 両側オートスライドドア

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 厨房L2.7m×W1.6m×H1.8/厨房搭載済み

    本体価格
    350万円

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    68万円

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  • 日産 バネットトラック ロングDX スーパーロー リアWタイヤ 三方開

    本体価格
    143万円

  • 日産 バネットトラック . 1tロング平ボディ リアWタイヤ

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 バネットトラック 本土車両 AT エアコン パワステ 積載1000Kg 

    本体価格
    79万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL 4WD AC PS PW 三方開 荷台内寸246×160

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    215万円

  • 日産 バネットトラック ベースグレード パワーステアリング 運転席エアバック ハロゲンライト 車検整備

    本体価格
    56万円

関東
964
77.2万円
関西
475
81.4万円
東海
523
75.5万円
北海道
152
89.1万円
九州
804
78万円
東北
354
87.7万円
北陸・甲信越
291
86.2万円
中国
238
82.7万円
四国
129
80.6万円
地域別台数
関東
28
125.4万円
関西
26
121.9万円
東海
6
179.2万円
北海道
6
139万円
九州
19
145.2万円
東北
3
202.3万円
北陸・甲信越
5
199.1万円
中国
3
92.9万円
四国
4
81.9万円

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デイズルークスとバネットトラックのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  バネットトラック
124万円221.5万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
659 排気量(cc) 1789~2184
49~64 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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