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Be-1と695リヴァーレを比較! - みんなの比較車種

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Be-1と695リヴァーレの中古車情報を比較する

日産  Be-1   アバルト  695リヴァーレ
VS
19.9万円179万円
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中古車相場 338万円380.6万円
695リヴァーレの相場表を見る
25 中古車掲載台数 3
  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    110万円

  • 日産 Be-1 1.0 1オーナー 買取車両 大宮2桁ナンバー

    本体価格
    160万円

  • 日産 Be-1 1.0 車高調・レカロ付き5速ミッション車

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 Be-1 1.0 エアコン 社外パワステ

    本体価格
    169万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    100万円

  • 日産 Be-1 1.0 ローダウン エアコン 走行88700キロ

    本体価格
    78万円

  • 日産 Be-1 1.0 パイクカー AT車 1000cc 修復歴無 AC付

    本体価格
    88万円

  • 日産 Be-1 1.0 車検R7年 MT エアコン

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    128万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    19.9万円

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関東
3
108.7万円
関西
3
101.2万円
東海
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96万円
北海道
1
88万円
九州
0
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東北
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92.2万円
北陸・甲信越
1
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中国
3
148.7万円
四国
2
60万円
地域別台数
関東
1
338万円
関西
0
---
東海
1
369.7万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
1
380.6万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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日産  Be-1   アバルト  695リヴァーレ
129.3万円134.8万円 新車時価格 405万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3635×1580×1395 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
987 排気量(cc) 1368
52 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
解説

リーヴァ社とのコラボから生まれた限定車

イタリアの老舗ラグジュアリーボートブランド、リーヴァ社とのコラボレーションにより実現した限定車。リーヴァ社の最新鋭フライブリッジボート「リヴァーレ」からインスピレーションを受けて内外装がデザインされた。ボディカラーには専用のブルーとグレーが採用され、アクアマリンのアクセントラインが特徴となる。17インチ専用ホイールや、アクラポヴィッチ社製のカーボン仕上げハイパフォーマンスエグゾーストシステム、専用エンブレムなど、随所にあしらわれたクロームパーツなどラグジュアリーな雰囲気が高められている。エンジンは、1.3L直4ターボで、ATモード付5速シーケンシャルトランスミッションが組み合わされる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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