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2シリーズグランクーペとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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2シリーズグランクーペとBe-1の中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   日産  Be-1
VS
210万円528万円
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中古車相場 45万円235万円
Be-1の相場表を見る
206 中古車掲載台数 22
  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD プラスパッケージ 社外カーボンパーツ

    本体価格
    270万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ 純正10.25型ナビ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    225万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 認定中古車 1オーナー ACC 2年保証付 ETC

    本体価格
    229.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ アクティブクルーズ 純正18AW LEDライト

    本体価格
    308.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ iDriveナビPKG 前後ドラレコ 地デジ

    本体価格
    269.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ワンオーナーACC50周年エンブレムBカメ

    本体価格
    333万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD デビューP 追従型クルコン シートヒーター

    本体価格
    303万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 正規認定中古車 ACC LEDヘッドライト

    本体価格
    369.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ナビゲーションPKG電動シート18インチAW

    本体価格
    255万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ LEDライト 18AW PDC Bカメラ ETC ACC

    本体価格
    298.8万円

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  • 日産 Be-1 1.0 外装仕上済 アンダーコート済

    本体価格
    応談

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    本体価格
    57万円

  • 日産 Be-1 キャンパストップ ボディーホイール全塗装済み ダウンサス

    本体価格
    78万円

  • 日産 Be-1 ベースグレード 

    本体価格
    36万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    110万円

関東
75
324.9万円
関西
44
307.2万円
東海
39
317.5万円
北海道
2
460万円
九州
18
294.8万円
東北
3
329.7万円
北陸・甲信越
9
272万円
中国
11
291.5万円
四国
5
299.6万円
地域別台数
関東
5
111.2万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
118.1万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

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Be-1の中古車を探す

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2シリーズグランクーペとBe-1のカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   日産  Be-1
369万円724万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4535×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
1498~1998 排気量(cc) 987
140~306 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクト4ドアクーペ

BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。(2019.10)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは2シリーズグランクーペの中古車は206台、Be-1の中古車は22台掲載しています。
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