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チャレンジャーとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   日産  Be-1
VS
247万円1958万円
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中古車相場 45万円235万円
Be-1の相場表を見る
175 中古車掲載台数 21
  • ダッジ チャレンジャー 6.1リッターHEMIエンジン 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T EDGEパーツ・エアサス・ワンオフマフラー

    本体価格
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  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ワイドボディ&プラスPKG  サンルーフ

    本体価格
    1350万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT 392 SRT専用シート/ハーマンカードン/2016Y

    本体価格
    668万円

  • ダッジ チャレンジャー 3.6 Bluetooth対応ナビ 車高調 4本出しマフラー

    本体価格
    259万円

  • ダッジ チャレンジャー チェンジャー 

    本体価格
    348万円

  • ダッジ チャレンジャー sxt オートチェック有 カ-プレイ

    本体価格
    525万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック/AppleCarPlay/サンルーフ

    本体価格
    750万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 2015y 後期モデル MBRPマフラー

    本体価格
    368万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ワイドボディ新並 CLエアサス サンルーフ

    本体価格
    1398万円

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    本体価格
    79万円

関東
67
801.1万円
関西
33
963.8万円
東海
51
951.5万円
北海道
3
463.5万円
九州
11
660.6万円
東北
6
377.6万円
北陸・甲信越
2
448.5万円
中国
1
1258万円
四国
1
476万円
地域別台数
関東
5
111.2万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
111.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

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チャレンジャーとBe-1のカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   日産  Be-1
--- 新車時価格 129.3万円134.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
3500~6400 排気量(cc) 987
--- 最高出力(馬力) 52
FR 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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