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Be-1とDS3クロスバックE-TENSEを比較! - みんなの比較車種

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Be-1とDS3クロスバックE-TENSEの中古車情報を比較する

日産  Be-1   DSオートモビル  DS3クロスバックE-TENSE
VS
40万円179万円
Be-1の相場表を見る
中古車相場 239.8万円368万円
DS3クロスバックE-TENSEの相場表を見る
28 中古車掲載台数 12
  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    128万円

  • 日産 Be-1 1.0 ローダウン エアコン 走行88700キロ

    本体価格
    78万円

  • 日産 Be-1 1.0 5MT 5速マニュアルミッション ノーマル車

    本体価格
    179万円

  • 日産 Be-1 1.0 社外ナビフルセグバックカメラ禁煙車ETC

    本体価格
    63.5万円

  • 日産 Be-1 ベースグレード 

    本体価格
    36万円

  • 日産 Be-1 オニオンホワイト 

    本体価格
    57万円

  • 日産 Be-1 1.0 レストア!

    本体価格
    140万円

  • 日産 Be-1 1.0 エアコン

    本体価格
    99万円

  • 日産 Be-1 キャンパストップ ボディーホイール全塗装済み ダウンサス

    本体価格
    78万円

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    318万円

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関東
5
76.2万円
関西
5
80.3万円
東海
7
80.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
6
97.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
119万円
四国
1
100万円
地域別台数
関東
6
265.6万円
関西
0
---
東海
1
268万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
5
342万円
中国
0
---
四国
0
---

Be-1の中古車を探す

DS3クロスバックE-TENSEの中古車を探す

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Be-1とDS3クロスバックE-TENSEのカタログ情報を比較する

日産  Be-1   DSオートモビル  DS3クロスバックE-TENSE
129.3万円134.8万円 新車時価格 534万円559.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3635×1580×1395 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1550
987 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
解説

エレクトリックラグジュアリーコンパクトSUV

DS3クロスバックをベースに、電動化技術を組み合わせた、BセグメントクロスオーバーSUV。DSオートモービルの電動化テクノロジー「E-TENSE」が採用された。これは、100KWのモーターと、50kWhのバッテリーを組み合わせたもので、JC08モード398kmの航続距離を実現している。このユニットには、エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意される。ベースとなるDS3クロスバックの居住空間やトランクスペースを犠牲にすることなく、その都会的なコンパクトさをたもちつつ、フル5シーターで、クラス最大級の350Lというトランクスペースを実現。外部環境からのノイズ遮断にも配慮され、静粛性も高められている。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではBe-1の中古車は28台、DS3クロスバックE-TENSEの中古車は12台掲載しています。
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