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Be-1と914を比較! - みんなの比較車種

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Be-1と914の中古車情報を比較する

日産  Be-1   ポルシェ  914
VS
50万円330万円
Be-1の相場表を見る
中古車相場 298万円835万円
914の相場表を見る
28 中古車掲載台数 9
  • 日産 Be-1 1.0 博物館級 パワステ移植

    本体価格
    330万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    135.1万円

  • 日産 Be-1 1.0 車高調・レカロ付き5速ミッション車

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    110万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    50万円

  • 日産 Be-1 1.0 AT エアコン キャンパストップ

    本体価格
    88万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    128万円

  • 日産 Be-1 キャンバストップ 16インチAW ローダウン オーバーフェンダ

    本体価格
    132万円

  • 日産 Be-1 1.0 エアコン

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 Be-1 キャンバストップ 

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    558万円

  • ポルシェ 914  2.0S オーバーホール済み

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 914  VW1.7L/左H/5MT 914/4初期モデル タルガTOP

    本体価格
    835万円

  • ポルシェ 914 2.0 US 中古並行

    本体価格
    応談

関東
6
153.8万円
関西
4
100.2万円
東海
6
104.5万円
北海道
1
88万円
九州
0
---
東北
6
95.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
148.7万円
四国
2
110万円
地域別台数
関東
4
835万円
関西
3
488万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
558万円
中国
0
---
四国
0
---

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Be-1と914のカタログ情報を比較する

日産  Be-1   ポルシェ  914
129.3万円134.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3635×1580×1395 全長x全幅x全高(mm) ---
987 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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