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Be-1とcross up!を比較! - みんなの比較車種

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日産  Be-1   フォルクスワーゲン  cross up!
VS
40万円179万円
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中古車相場 52.7万円178万円
cross up!の相場表を見る
28 中古車掲載台数 20
  • 日産 Be-1 1.0 ユーザー様買取車 フォグ 社外AW エアコン

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    78万円

  • 日産 Be-1 1.0 エアコン

    本体価格
    99万円

  • 日産 Be-1 1.0 ベースグレード 2ドア AT

    本体価格
    45万円

  • 日産 Be-1 1.0 レストア!

    本体価格
    140万円

  • 日産 Be-1 1.0 全塗装済・パワステ・エアコン・AT車

    本体価格
    118万円

  • 日産 Be-1 1.0 ベースグレード

    本体価格
    95万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    77.7万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    118万円

関東
5
76.2万円
関西
5
80.3万円
東海
7
80.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
6
97.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
119万円
四国
1
100万円
地域別台数
関東
9
102万円
関西
1
107.7万円
東海
2
114.5万円
北海道
1
70万円
九州
2
121.5万円
東北
2
108.5万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
2
72万円
四国
0
---

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日産  Be-1   フォルクスワーゲン  cross up!
129.3万円134.8万円 新車時価格 194万円216.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3635×1580×1395 全長x全幅x全高(mm) 3570×1650×1520  他
987 排気量(cc) 999
52 最高出力(馬力) 75
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
解説

SUVルックをまとったアップ!

スモールカーのup!にクロスオーバールックの専用パーツを用いたモデル。シルバーのフロント&リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディング、シルバードアミラー、シルバールーフレールなどを装備している。タイヤも16インチの専用アルミが採用され、最低地上高が10mm上昇。内装もレザーステアリングなど上級装備が与えられている。エンジンは、アップ!と同様に、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムがついた「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。JC08モード燃費は25.2km/Lとなっている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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