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A8とプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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A8とプリメーラの中古車情報を比較する

アウディ  A8   日産  プリメーラ
VS
59.5万円1230万円
A8の相場表を見る
中古車相場 43万円398万円
プリメーラの相場表を見る
147 中古車掲載台数 25
  • アウディ A8 L 4.2 クワトロ 4WD エアサス サンルーフ 純正ナビ  本革

    本体価格
    59.5万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD Sライン&ブラックスタイリングPKG パノラミックスライディングルーフ 黒革シート(ヒーター&ベンチレーション) アクティブエアサスペンション コンフォートパッケージ Bang &Olufsenサウンド

    本体価格
    598万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD サンルーフ/黒革/コンフォートPKG/OP21インチアルミ/デジタルマトリクスLEDライト/バング&オルフセンサウンド/シートベンチレーション&マッサージ機能/パワークロージングドア/ハンドルヒーター/エアクウォリティ

    本体価格
    928万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ/コンフォートパッケージ/アシスタントパッケージ/BANG&OLUFSEN/ブラウンレザー/AppleCarPlay/全周囲モニター/ヘッドアップディスプレイ/電動リアゲート/フルセグTV/レーダークルーズ/純正アルミ/

    本体価格
    376.1万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD Bang&Olufsen/ダイナミックオールホイールステアリング/レーザーライトPKG/HUD/BSM/AppleCarPlay/カープレイ/シートクーラー/シートヒーター/パワーシート/ワンオーナー/全方位カメラ/コンフォートPKG

    本体価格
    423.1万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD 医療法人ワンオーナー スポーツパッケージ

    本体価格
    558万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD 元デモカー デジタルマトリクスLED

    本体価格
    738万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    330万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ TV Bluetooth BOSEサウンド 黒革パワーシート シートヒーター クリアランスソナー クルーズコントロール パワートランク 20インチアルミ サンシェード LEDヘッドライト

    本体価格
    160.2万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD Sline ヘッドライニングダイナミカ B&O3D

    本体価格
    758万円

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    本体価格
    168万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション インパル 211S-R仕様

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    100万円

関東
60
640.1万円
関西
28
646.3万円
東海
26
434.3万円
北海道
13
320.3万円
九州
10
542.6万円
東北
2
363.9万円
北陸・甲信越
1
248万円
中国
5
496.4万円
四国
2
366.5万円
地域別台数
関東
11
90.8万円
関西
3
64.5万円
東海
4
102.5万円
北海道
0
---
九州
2
306.5万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

A8の中古車を探す

プリメーラの中古車を探す

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A8とプリメーラのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   日産  プリメーラ
1140万円1958万円 新車時価格 184.8万円258万円
セダン ボディタイプ セダン
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
2994~3996 排気量(cc) 1769~2488
340~460 最高出力(馬力) 125~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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