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エレメントとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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エレメントとプリメーラの中古車情報を比較する

ホンダ  エレメント   日産  プリメーラ
VS
32万円256万円
エレメントの相場表を見る
中古車相場 49.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
52 中古車掲載台数 22
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ETC キーレスエントリー 純正16AW キャリア ディスチャージヘッドライト 社外オーディオ

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ホワイト全塗装・4WD・ETC・電動格納ミラー・キーレス・社外アルミ・HIDヘッド・フォグ・スタッドレス付き

    本体価格
    89万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ReMaker・全塗装済・新品タイヤ

    本体価格
    140万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD シルバー黒塗装

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ETC/社外ナビ/後席モニター/ルーフラック

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD RADIANCE/DAYTONAホイール オープンカントリーオールテレーンタイヤ リフトアップ バグガード テールガード ETC キーレスエントリー CDデッキ フォグライト 助手席エアバック サイドステップ

    本体価格
    80万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ ディスチャージヘッドライト 4WD ユーザ買取

    本体価格
    32万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ Bluetooth ワンセグテレビ バックカメラ キーレス ETC ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ベースグレード(5名) ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ キーレス社外16インチホイール

    本体価格
    39万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD /4WD車/インパネシフトオートマ/観音開ドア/HIDヘッドライト/純正アルミ/社外フルセグTV付ナビ/バックカメラ付/フルフラットシート/禁煙車/記録簿付/

    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    115万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション インパル 211S-R仕様

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    398万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci Lセレクション 5速MT 取説/メンテナンスノート 走行29000キロ

    本体価格
    87万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 5速マニュアル

    本体価格
    85.9万円

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    本体価格
    127万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD サンルーフ・革シート

    本体価格
    108万円

関東
20
122.2万円
関西
4
87.9万円
東海
9
95.2万円
北海道
2
158.4万円
九州
8
78.6万円
東北
1
67.4万円
北陸・甲信越
7
87万円
中国
1
256万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
97万円
関西
2
54.9万円
東海
6
92.3万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
1
75万円
四国
0
---

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プリメーラの中古車を探す

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エレメントとプリメーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  エレメント   日産  プリメーラ
272万円 新車時価格 184.8万円258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4300×1815×1790 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
2354 排気量(cc) 1769~2488
160 最高出力(馬力) 125~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.6km/L 10.15モード燃費 11~13.6km/L

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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