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コマンダーとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コマンダー   日産  プリメーラ
VS
49.8万円578万円
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中古車相場 49.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
158 中古車掲載台数 20
  • ジープ コマンダー ロンジチュード ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー 純正ナビ 地デジ アップルカープレイ ブラックルーフレール バックカメラ 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    409.3万円

  • ジープ コマンダー オーバーランド ディーゼルターボ 4WD 100台特別限定車 パノラミックサンルーフ エンペラドールブラウン内装 特別スウェード素材 プレミアムレザーシート 前後ドラレコ シートヒーター LEDヘッドライト パワーバックドア スマートキー 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    499万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/茶革シート/カープレイ/ETC

    本体価格
    438万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 元弊社代車 サンルーフ ETC2.0 レザーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト バックカメラ フロントカメラ Carplay アンドロイドオート ディーゼル

    本体価格
    475.5万円

  • ジープ コマンダー Limited 新車保証継承 2.0ディーゼルターボ 9速AT 純正ナビ ETC 自動ハイビームLED パワーリフトゲート アダプティブクルコン ヒーター付レザーシート ステアリングヒーター 360度カメラ

    本体価格
    538.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 4WD サンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ 黒レザーシート アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットモニタ ETC Bluetooth フロアマット ステアリングヒーター

    本体価格
    396.9万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 ハンズフリー電動バックドア 10.1インチナビ 360度モニター ワイヤレスAppleCarPlay LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール ブレーキホールド ハンドルヒーター

    本体価格
    396.4万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社ユーザー様下取車 ワンオーナー 禁煙車 新車保証継承 レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター ワイヤレス充電 全周囲カメラ LEDヘッドライトApplecarplay

    本体価格
    475万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 弊社オーナー様下取り車両

    本体価格
    500万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼルターボ ブラウンレザーシート ブラインドスポットモニター ハイウェイアシスト シートヒーター ハンドルヒータ― LEDヘッドライト アラウンドビューモニター 禁煙車

    本体価格
    415.5万円

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    208万円

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    87万円

関東
82
455.9万円
関西
21
421.8万円
東海
9
362.2万円
北海道
5
496.8万円
九州
13
437.4万円
東北
3
368.7万円
北陸・甲信越
15
485.5万円
中国
6
502.5万円
四国
4
405.4万円
地域別台数
関東
7
112.8万円
関西
2
54.9万円
東海
4
101.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
0
---
四国
0
---

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コマンダーとプリメーラのカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   日産  プリメーラ
547万円646万円 新車時価格 184.8万円258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1956 排気量(cc) 1769~2488
170 最高出力(馬力) 125~204
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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