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Cクラスワゴンとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとプリメーラの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   日産  プリメーラ
VS
19万円748万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 25.8万円398万円
プリメーラの相場表を見る
625 中古車掲載台数 31
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) ベーシックPKG MBUX-ARナビ 認定2年保証

    本体価格
    495万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド 4WD LED・シートヒーター・オートテールゲート

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック ローレウスエディション(BSG搭載モデル)スポーツプラスパッケージ 4WD アルミ付スタッドレスタイヤ別有1オーナー

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 レザーシート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    610万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    392.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ パナメリカーナグリル/黒革/RSP/1オナ/LED

    本体価格
    159.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ Rセーフティ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    165.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ HUD/AIR BODY CONTROLサスペンション

    本体価格
    380万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 ワンオーナー スライディングルーフ

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ 

    本体価格
    198万円

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  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm 車高調・ワークエモーションホイール

    本体価格
    100万円

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    69.8万円

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    225万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 同色全塗装済

    本体価格
    235万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    68万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション 

    本体価格
    70万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD サンルーフ・革シート

    本体価格
    108万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm 走行3.7万km純正黒全塗装済純正アルミETC

    本体価格
    104万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    応談

関東
301
252.3万円
関西
120
265.3万円
東海
89
254.7万円
北海道
5
245万円
九州
40
250.1万円
東北
12
370.7万円
北陸・甲信越
17
228.3万円
中国
26
311.3万円
四国
15
264.8万円
地域別台数
関東
6
57万円
関西
6
103万円
東海
3
175万円
北海道
0
---
九州
4
199.3万円
東北
4
74.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
138万円
四国
3
57.9万円

Cクラスワゴンの中古車を探す

プリメーラの中古車を探す

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Cクラスワゴンとプリメーラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   日産  プリメーラ
622万円792.8万円 新車時価格 184.8万円258万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1494~1993 排気量(cc) 1769~2488
170~204 最高出力(馬力) 125~204
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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