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720Sとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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720Sとプリメーラの中古車情報を比較する

マクラーレン  720S   日産  プリメーラ
VS
2400万円3580万円
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中古車相場 25.8万円398万円
プリメーラの相場表を見る
37 中古車掲載台数 31
  • マクラーレン 720S パフォーマンス カーボンインテリアパック2 右ハンドル

    本体価格
    2700万円

  • マクラーレン 720S 4.0 D車 Fリフター CAPRISTOマフラー

    本体価格
    2460万円

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー エリートペイント/スポーツエキゾースト

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 720S 4.0 左ハン Fリフト OPライトウェイト20AW

    本体価格
    2430万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス 右H/カーボン/シリカホワイト/認定中古車

    本体価格
    3000万円

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー 

    本体価格
    2849.6万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス 調音施工済み フロントリフター

    本体価格
    2730万円

  • マクラーレン 720S 4.0 フロントリフト Pシート シートヒーター

    本体価格
    2720万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス McLaren QUALIFIED TOKYO 正規認定中古車

    本体価格
    3550万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    3380万円

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    本体価格
    43.8万円

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    本体価格
    61.5万円

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    80万円

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    本体価格
    219万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン インパル製マフラー インパル製タワーバー

    本体価格
    225万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm ワンオーナー 純正サンルーフ タイヤ新品付

    本体価格
    90万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te サンルーフ エアコン SR20エンジン

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 同色全塗装済

    本体価格
    235万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm 走行3.7万km純正黒全塗装済純正アルミETC

    本体価格
    104万円

関東
20
2888.3万円
関西
5
2920.4万円
東海
7
2762.6万円
北海道
0
---
九州
1
3580万円
東北
1
2880万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2764万円
四国
1
---
地域別台数
関東
6
56.4万円
関西
6
126.2万円
東海
3
175万円
北海道
0
---
九州
4
199.3万円
東北
4
74.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
138万円
四国
3
57.9万円

720Sの中古車を探す

プリメーラの中古車を探す

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720Sとプリメーラのカタログ情報を比較する

マクラーレン  720S   日産  プリメーラ
3338.3万円3706.9万円 新車時価格 184.8万円258万円
クーペ ボディタイプ セダン
4543×2059×1196 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
3994 排気量(cc) 1769~2488
720 最高出力(馬力) 125~204
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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