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ウィッシュとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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ウィッシュとプリメーラの中古車情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   日産  プリメーラ
VS
15万円171.6万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 52.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
248 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ナビ サンルーフ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ETC バックカメラ 3列シート 純正ナビ

    本体価格
    104.3万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 1年保証付/純正ナビTV/Bカメ/ETC/Pスタート

    本体価格
    42.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X Sパッケージ 

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙車 地デジ

    本体価格
    92.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G 

    本体価格
    33.7万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X Sパッケージ HDDナビ 禁煙車 7人乗り バ

    本体価格
    30.5万円

  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 1.8S 

    本体価格
    88万円

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  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm 走行3.7万km純正黒全塗装済純正アルミETC

    本体価格
    104万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm 車高調・ワークエモーションホイール

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    192万円

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  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン チューンドエンジン 専用エキマニ マフラー

    本体価格
    239万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション 実走3.6万KM SR20DEエンジン 禁煙車

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    52.9万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD サンルーフ・革シート

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  • 日産 プリメーラ 1.8 18G 走行6000キロ ワンオーナー QP12

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  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 車検整備付 5MT 8.6万キロ

    本体価格
    69.8万円

関東
68
71.4万円
関西
39
56.4万円
東海
42
72.5万円
北海道
21
62.8万円
九州
12
74.8万円
東北
23
62.5万円
北陸・甲信越
23
64.8万円
中国
11
100.4万円
四国
9
62.1万円
地域別台数
関東
4
60.4万円
関西
6
103万円
東海
2
145万円
北海道
0
---
九州
4
201.8万円
東北
4
74.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
111.3万円
四国
0
---

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ウィッシュとプリメーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   日産  プリメーラ
184万円285.4万円 新車時価格 184.8万円258万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1797~1986 排気量(cc) 1769~2488
130~158 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 11~13.6km/L

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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