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スプリンタートレノとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンタートレノ   日産  プリメーラ
VS
148万円1100万円
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中古車相場 19.9万円398万円
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33 中古車掲載台数 23
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    本体価格
    479万円

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    本体価格
    250万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
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関東
9
290.2万円
関西
7
505.2万円
東海
1
400万円
北海道
1
330万円
九州
7
388.2万円
東北
1
225.8万円
北陸・甲信越
1
---
中国
5
395万円
四国
1
388万円
地域別台数
関東
6
54.5万円
関西
3
74.8万円
東海
4
154万円
北海道
0
---
九州
4
165.3万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
158万円
四国
1
92万円

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スプリンタートレノとプリメーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  スプリンタートレノ   日産  プリメーラ
121.2万円194.1万円 新車時価格 184.8万円258万円
クーペ ボディタイプ セダン
4300×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1498~1587 排気量(cc) 1769~2488
100~165 最高出力(馬力) 125~204
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 11~13.6km/L

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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