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ピクシスジョイとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスジョイとプリメーラの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   日産  プリメーラ
VS
49.8万円149.8万円
ピクシスジョイの相場表を見る
中古車相場 25.8万円398万円
プリメーラの相場表を見る
152 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAIII ターボ 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    104万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII ナビ バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    80.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII スマアシIII・CDチューナー・ETC

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 純ナビ 地デジ スマートキー

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスジョイ FG SA2 スマアシ シートヒーター ラジオ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F X・SA3 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S SAII メモリーナビ リアカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション ナビ BT ワンセグ ドラレコ前 バックカメラ

    本体価格
    130.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII ワンオーナー SDナビ フルセグ

    本体価格
    82万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 6MT SR20VE

    本体価格
    53万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン インパル製マフラー インパル製タワーバー

    本体価格
    225万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te エキマニ マフラー 車高調 16AW サンルーフ

    本体価格
    219万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 純正同色全塗装済・ローダウン・外マフラー

    本体価格
    192万円

  • 日産 プリメーラ 2.0Tm 5MT SR20DE 

    本体価格
    69万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション インパル 211S-R仕様

    本体価格
    398万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm 走行3.7万km純正黒全塗装済純正アルミETC

    本体価格
    104万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    68万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm 車高調・ワークエモーションホイール

    本体価格
    100万円

関東
40
97.8万円
関西
20
96.9万円
東海
22
95.4万円
北海道
6
114万円
九州
22
101.2万円
東北
7
110.5万円
北陸・甲信越
22
110.1万円
中国
6
83.7万円
四国
7
122.6万円
地域別台数
関東
6
59.1万円
関西
6
126.2万円
東海
3
175万円
北海道
0
---
九州
5
182.4万円
東北
4
74.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
162.3万円
四国
2
57.9万円

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ピクシスジョイとプリメーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   日産  プリメーラ
122万円180.4万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
658 排気量(cc) 1769~2488
52~64 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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