| アウディ RS Q8 | 日産 プリメーラハッチバック | |
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| VS | ||
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1148万円～2350万円
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中古車相場 |
47万円
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| 12台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| アウディ RS Q8 | 日産 プリメーラハッチバック | |
|---|---|---|
| 1869万円～1990万円 | 新車時価格 | 237.7万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 5010×2000×1700 | 全長x全幅x全高(mm) | 4430×1695×1415 |
| 3996 | 排気量(cc) | 1998 |
| 600 | 最高出力（馬力） | 150 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.8km/L |
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Q8シリーズ初となるRSモデル スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps／最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。（2021.2） |
解説 |
セダンとの違いはごくわずかなハッチバック 英国日産が製造するプリメーラの5ドアハッチバックモデル。基本コンポーネンツは1995（H7）年にデビューした2代目プリメーラをベースとしており、ボディサイズも全高が15mm高い以外はセダンと共通となる。外観ではメッキグリルやエアロパーツの有無、室内はハーフレザーシートの採用といった部分がセダンと異なるポイントだ。ルックスは初代と同様にセダンライクなものだから、ハッチバックに抵抗がある人にもすんなりと受け入れられるはず。グレードはモノグレードでは2Lの直4エンジンに4ATを搭載するFF車のみ。デュアルエアバッグのほかABS、マニュアルエアコンなどが標準装備される。（1997.2） |
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現在カーセンサーではRS Q8の中古車は12台、プリメーラハッチバックの中古車は1台掲載しています。
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