| 三菱 ミニキャブミーブトラック | 日産 プリメーラハッチバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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88.5万円～152万円
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中古車相場 |
47万円
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| 5台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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| 地域別台数 |
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| 三菱 ミニキャブミーブトラック | 日産 プリメーラハッチバック | |
|---|---|---|
| 158.2万円～191.1万円 | 新車時価格 | 237.7万円 |
| トラック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1820 | 全長x全幅x全高(mm) | 4430×1695×1415 |
| --- | 排気量(cc) | 1998 |
| 41 | 最高出力（馬力） | 150 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.8km/L |
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新世代電気自動車の第3弾 「i-MiEV（アイ・ミーブ）」、「MINICAB-MiEV VAN（ミニキャブ・ミーブ バン）」に続く、新世代電気自動車の第3弾にあたるモデル。軽トラックのミニキャブトラックをベースに、リチウムイオン電池やモーター等のEVコンポーネントを搭載。100％電気で走る“ゼロ・エミッション車”としての高い環境性能や貨物積載時でも力強く滑らかに走る動力性能が与えられ、電気自動車の特徴である静粛性や快適性、経済性も高められている。また、ベース車と同等の荷台スペース、積載量も実現している（2012.12） |
解説 |
セダンとの違いはごくわずかなハッチバック 英国日産が製造するプリメーラの5ドアハッチバックモデル。基本コンポーネンツは1995（H7）年にデビューした2代目プリメーラをベースとしており、ボディサイズも全高が15mm高い以外はセダンと共通となる。外観ではメッキグリルやエアロパーツの有無、室内はハーフレザーシートの採用といった部分がセダンと異なるポイントだ。ルックスは初代と同様にセダンライクなものだから、ハッチバックに抵抗がある人にもすんなりと受け入れられるはず。グレードはモノグレードでは2Lの直4エンジンに4ATを搭載するFF車のみ。デュアルエアバッグのほかABS、マニュアルエアコンなどが標準装備される。（1997.2） |
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現在カーセンサーではミニキャブミーブトラックの中古車は5台、プリメーラハッチバックの中古車は1台掲載しています。
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