アバルト 695エディツィオーネマセラティ | 日産 プリメーラワゴン | |
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VS | ||
188万円~398万円
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中古車相場 |
48万円~108.5万円
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9台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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地域別台数 |
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アバルト 695エディツィオーネマセラティ | 日産 プリメーラワゴン | |
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499万円 | 新車時価格 | 209.8万円~268万円 |
オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
3655×1625×1505 | 全長x全幅x全高(mm) | 4675×1760×1480 他 |
1368 | 排気量(cc) | 1998~2488 |
180 | 最高出力(馬力) | 150~204 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
14.1km/L | 10.15モード燃費 | 11~13km/L |
マセラティとのコラボによる日本限定の100台 マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント(三叉の銛)をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される(2013.3) |
解説 |
ボディサイズとともに実用性も向上 3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1) |
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現在カーセンサーでは695エディツィオーネマセラティの中古車は9台、プリメーラワゴンの中古車は5台掲載しています。
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