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A6とプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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A6とプリメーラワゴンの中古車情報を比較する

アウディ  A6   日産  プリメーラワゴン
VS
45万円850万円
A6の相場表を見る
中古車相場 19.9万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
150 中古車掲載台数 12
  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD /RS6仕様/VOSSEN20AW/XYZ車高調/フルセグTV

    本体価格
    114万円

  • アウディ A6 45 TFSI quattro sport s-line マトリクスLED プライバシーガラス

    本体価格
    739万円

  • アウディ A6 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    110万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 本革 純正ナビ BOSEサウンド TV Bカメラ

    本体価格
    214.9万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD ディーラー整備車両 黒革ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    65万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビTV Bカメラ 黒革 電動シート

    本体価格
    100万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型ACC衝突軽減ナビ地デジ新品20AW

    本体価格
    229.8万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 元デモカー サンルーフ  認定中古車

    本体価格
    580万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD OP21AW/HDマトリ/4ゾーンAC/アシスタンス

    本体価格
    407.9万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 本革シート SEパック

    本体価格
    88万円

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    19.9万円

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  • 日産 プリメーラワゴン オーテックエアロスポーツ2.0G-V 5MT載換公認SR20NEOVVLエンジン

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  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20G4 4WD エアロ・ムーンディスク

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    48万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20V マニュアル6速 走行81000km SR20エンジン

    本体価格
    85万円

関東
56
309.7万円
関西
23
319.8万円
東海
12
363.3万円
北海道
25
206.1万円
九州
10
296.6万円
東北
9
314.6万円
北陸・甲信越
8
368.8万円
中国
4
288.5万円
四国
3
279.3万円
地域別台数
関東
5
124.9万円
関西
0
---
東海
2
78.9万円
北海道
0
---
九州
2
62万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
19.9万円
中国
0
---
四国
2
73万円

A6の中古車を探す

プリメーラワゴンの中古車を探す

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A6とプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   日産  プリメーラワゴン
740万円1140万円 新車時価格 209.8万円268万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
1968~2994 排気量(cc) 1998~2488
204~340 最高出力(馬力) 150~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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