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デュトロとプリメーラカミノを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとプリメーラカミノの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   日産  プリメーラカミノ
VS
68万円1135万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 54.8万円125万円
プリメーラカミノの相場表を見る
1008 中古車掲載台数 5
  • 日野自動車 デュトロ 2t 標準ロング 3段フックインクレーン 

    本体価格
    268万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    179万円

  • 日野自動車 デュトロ 移動理容ビヨウ車 サロンカー 移動理容ビヨウ車 サロンカー

    本体価格
    550万円

  • 日野自動車 デュトロ ローダーダンプ 全塗装済 フレーム強力防錆済 3方開

    本体価格
    518万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 塗装仕上 積載3000kg

    本体価格
    451万円

  • 日野自動車 デュトロ アルミバン 

    本体価格
    473万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ フルジャストロー Wタイヤ F5速 ABS D席エアバッグ 集中ドア 左電格ミラー アイドリングストップ 4枚アオリ 荷台床鉄板張り 2000Kg積載

    本体価格
    188万円

  • 日野自動車 デュトロ 全低床 床鉄板 5Mボディ 予備検査付

    本体価格
    583万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車  5MT パイプ式バスケット 最大荷重200kg 最大地上高11.9m

    本体価格
    328万円

  • 日野自動車 デュトロ パワーゲート LPG燃料・アルミブロック・新明和製

    本体価格
    132万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Tm SR20DEエンジン/エキマニ/柿本マフラー/ADVANアルミホイール/レカロセミバケットシート/社外ステアリング/5速マニュアルシフト/純正エアロセレクション外装/パワーウインドウ/エアコン/ETC

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Te ワンオーナー走行52969Km純正エアロ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Tm 全塗装(ミッドナイトパープル) 5MT 外F・R・Sスポイラー VOLKRACING17インチAW APEXiマフラー タワーバー MOMOステ セミバケ F・R33タイプMキャリパー エアコン付き

    本体価格
    125万円

  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Tm 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Tm Lセレクション 

    本体価格
    54.8万円

関東
276
375.4万円
関西
166
354.2万円
東海
137
367.2万円
北海道
80
324.1万円
九州
176
304.3万円
東北
28
262.8万円
北陸・甲信越
49
474.9万円
中国
21
327.7万円
四国
75
347.2万円
地域別台数
関東
2
84.9万円
関西
0
---
東海
2
86.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
125万円
四国
0
---

デュトロの中古車を探す

プリメーラカミノの中古車を探す

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デュトロとプリメーラカミノのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   日産  プリメーラカミノ
--- 新車時価格 171.9万円256.3万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4430×1695×1400  他
2700~5300 排気量(cc) 1769~1998
--- 最高出力(馬力) 125~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ヨーロピアンテイストあふれるプリメーラの兄弟車

2Lクラスの5ナンバーミドルサイズセダンで、スタイルや走りがヨーロピアンテイストで人気を博した2代目プリメーラの兄弟車となるのがプリメーラカミノ。プリメーラとはメッキを使用したフロントグリルのデザインなどが異なる程度だ。基本コンポーネンツはプリメーラと同じで、後席の居住性の向上のため大きくなったボディを、リアにマルチリンク式(FFのみ)のサスペンションを採用することで、走行性能を向上させている。エンジンは1.8Lと2L直4DOHCを搭載。駆動方式はFFがメインとなるが、2Lにはフルタイム4WDモデルもラインナップ。運転席のSRSエアバッグは全車に標準装備だ。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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