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マカンとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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マカンとブルーバードの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   日産  ブルーバード
VS
188万円1549万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 49.8万円140万円
ブルーバードの相場表を見る
438 中古車掲載台数 41
  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 

    本体価格
    519万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノ エントリードライブ

    本体価格
    828万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ キーレスE

    本体価格
    319.9万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD パワーバックドア

    本体価格
    238.8万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポクロ トラフィック ジャム アシスト

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG/FシートH/3ゾーンAC

    本体価格
    715万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 黒革シート 純正ナビ LEDヘッド

    本体価格
    663.5万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD パノラマルーフ/ターボ用19インチAW/黒革

    本体価格
    399万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロPKG PASM LED/PDLS GTSレザーPKG

    本体価格
    958万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 2021年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    960万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバード 510 1800SSS ソレックス タコ足 5MT スピードスターアルミ 車高調

    本体価格
    398万円

  • 日産 ブルーバード デラックス 

    本体価格
    440万円

  • 日産 ブルーバード 2000G6 純正5速マニュアル ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード ダットサン 510SSS前期型

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    応談

  • 日産 ブルーバード SSS 車高調 仕上済車両

    本体価格
    268万円

  • 日産 ブルーバード ブルーバード 1600DX 

    本体価格
    378.8万円

  • 日産 ブルーバード SSS/OERキャブ/レイズTE37V/レカロシート SSS/OERキャブ/レイズTE37V/レカロシート

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  • 日産 ブルーバード ダットサン1600GL SSS仕様

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  • 日産 ブルーバード 1800SSS 貴重 AT車 ダットサン

    本体価格
    189.2万円

関東
176
670.8万円
関西
71
733.4万円
東海
86
665.2万円
北海道
18
534.9万円
九州
30
699.4万円
東北
10
661.5万円
北陸・甲信越
25
621.3万円
中国
14
645万円
四国
8
495万円
地域別台数
関東
11
276.9万円
関西
7
281.2万円
東海
8
403.8万円
北海道
1
---
九州
6
275.2万円
東北
1
244万円
北陸・甲信越
2
233万円
中国
2
220万円
四国
3
157.3万円

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マカンとブルーバードのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   日産  ブルーバード
616万円1295万円 新車時価格 158.7万円262万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1984~3604 排気量(cc) 1769~1998
237~440 最高出力(馬力) 76~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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