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ジムニーシエラとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとブルーバードの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  ブルーバード
VS
49.8万円580万円
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中古車相場 49.8万円140万円
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1326 中古車掲載台数 41
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD Dオーディオ シートカバーETC クルコン

    本体価格
    237.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    263.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 9型・Mナビ&ワンセグTV

    本体価格
    150万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 2インチリフトアップ社外マフラー

    本体価格
    108万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LED フォグ 16インチアルミ 本革ステ

    本体価格
    269.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDLittleGコンプリート リフトアップ

    本体価格
    328.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ バックカメラ 5MT ドラレコ ETC

    本体価格
    218.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 シートヒーター クルコン

    本体価格
    253.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD OEP仕様Gminiコンプリ-トカ-登録済未使用車

    本体価格
    300万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバード ダットサン 1600SSS 4速マニュアル KP510 ソレックスキャブ 修復歴無し

    本体価格
    478万円

  • 日産 ブルーバード 312-1200デラックス 

    本体価格
    220万円

  • 日産 ブルーバード SSS P510改公認1770cc/クーラー/車検受渡総込

    本体価格
    378万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS 6速CVT/SR20エンジン/分解クリーニング済み

    本体価格
    59万円

  • 日産 ブルーバード 510 1800SSS ソレックス タコ足 5MT スピードスターアルミ 車高調

    本体価格
    398万円

  • 日産 ブルーバード ブルーバード 1600SSS ダットサン P510 4ドア 5速 L16型エンジン FR ETC

    本体価格
    320万円

  • 日産 ブルーバード クーペ 1600SSS L16 5速MT ミクニキャブ フルレストア 純正ハミングテール

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード デラックス 

    本体価格
    228万円

  • 日産 ブルーバード ブルーバード 1600DX 

    本体価格
    378.8万円

  • 日産 ブルーバード SSS/OERキャブ/レイズTE37V/レカロシート SSS/OERキャブ/レイズTE37V/レカロシート

    本体価格
    460万円

関東
252
261.5万円
関西
256
264.1万円
東海
211
263.6万円
北海道
98
247.1万円
九州
169
251万円
東北
111
256.2万円
北陸・甲信越
87
245.2万円
中国
103
254.5万円
四国
39
240.7万円
地域別台数
関東
11
276.9万円
関西
7
281.2万円
東海
8
403.8万円
北海道
1
---
九州
6
275.2万円
東北
1
244万円
北陸・甲信越
2
233万円
中国
2
220万円
四国
3
157.3万円

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ジムニーシエラとブルーバードのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  ブルーバード
176万円218.4万円 新車時価格 158.7万円262万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1460 排気量(cc) 1769~1998
102 最高出力(馬力) 76~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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