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ジムニーシエラとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとブルーバードの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  ブルーバード
VS
47.1万円598万円
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中古車相場 27.8万円145万円
ブルーバードの相場表を見る
1601 中古車掲載台数 34
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 2インチアップ 地デジナビ デッドニング

    本体価格
    345万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 衝突軽減  クルコン ナビ ETC

    本体価格
    255.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 5MT 4WD

    本体価格
    249.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    279.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD ワンオーナー/4WD/禁煙車/フォグ

    本体価格
    246.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ETC

    本体価格
    246万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダムドリトルG仕様 LEDランプ

    本体価格
    374万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ブラックルーフ 登録済未使用車 衝突軽減

    本体価格
    236.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    276万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減装

    本体価格
    274万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバード ブルーバード 1600DX 

    本体価格
    378.8万円

  • 日産 ブルーバード 510 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS Sセレクション 

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  • 日産 ブルーバード デラックス 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード ダットサン 312型 

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    260万円

  • 日産 ブルーバード 2000G6 純正5速マニュアル ワンオフマフラー

    本体価格
    420万円

  • 日産 ブルーバード SSS 車高調 仕上済車両

    本体価格
    268万円

  • 日産 ブルーバード SSS 5速 キャブ車

    本体価格
    190万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS ワンオーナー 51000km 関東仕入 禁煙車

    本体価格
    145万円

  • 日産 ブルーバード 1600SSS SUツイン ワタナベゴールド

    本体価格
    応談

関東
366
262万円
関西
238
274.7万円
東海
250
267.2万円
北海道
132
254.6万円
九州
170
261.6万円
東北
114
250.6万円
北陸・甲信越
149
250.8万円
中国
120
262.5万円
四国
62
257.8万円
地域別台数
関東
7
167.1万円
関西
4
188.5万円
東海
6
326.9万円
北海道
5
329.5万円
九州
7
197万円
東北
1
145万円
北陸・甲信越
1
268万円
中国
1
---
四国
2
162.5万円

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ジムニーシエラとブルーバードのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  ブルーバード
176万円218.4万円 新車時価格 158.7万円262万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1460 排気量(cc) 1769~1998
102 最高出力(馬力) 76~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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