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カリーナとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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カリーナとブルーバードの中古車情報を比較する

トヨタ  カリーナ   日産  ブルーバード
VS
59.9万円~278万円
カリーナの相場表を見る
中古車相場 51.6万円~291万円
ブルーバードの相場表を見る
22台 中古車掲載台数 45台
  • トヨタ カリーナ カリーナ HT  2000GT DOHC ソレックス

    本体価格
    420万円

  • トヨタ カリーナ GT-R 車高調 タコ足 LSD 戸田軽量フライホイール&クラッチ ファイナルギア4.77 ワンオフマフラー

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 6速 Bluetooth ワンセグTV

    本体価格
    137万円

  • トヨタ カリーナ ベースグレード 5速マニュアル車

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カリーナ 1.8 SEエクストラ タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カリーナ 63カリーナ 2JZ 5MT 

    本体価格
    360万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT タイミングベルト交換済 AVS17インチAW ローダウン フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カリーナ 2.0GT 

    本体価格
    380万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カリーナ (ベース) 

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバード 2.0 SSSアテーサリミテッド 4WD インタークーラーツインカムターボ

    本体価格
    168万円

  • 日産 ブルーバード デラックス フロア4速MT レザーシート

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS-X・II 

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン 1200デラックス レストア車両 ハーフレザー ホワイトルーフ コラム3MT メッキバンパー 純正ラジオ ベンチシート 三角窓 ワンオフマフラー フォグランプ フェンダーミラー ETC 予備モール有

    本体価格
    258万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン P910 5MT/禁煙車/記録簿/クラッチ交換済み/ハーフレザー/スターシャーク14AW/車高調/オーバーフェンダー/チンスポイラー/Bluetooth/TS-Xスピーカー/NARDIステアリング/ETC/

    本体価格
    327.4万円

  • 日産 ブルーバード ダットサンブルーバード 1200デラックスP311

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード ダッドサン 検2年

    本体価格
    185万円

  • 日産 ブルーバード 1600SSS 71Bショート5速車高調整リアバンパー新品ETCカメアリクラッチセット新品

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード SSS L18改2000cc 

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  • 日産 ブルーバード サメブル 2000GTX 4Dr サメブル2000GTX SUツインキャブ 前後車高調 弥生ホイール

    本体価格
    応談

関東
7台
107.8万円
関西
0台
---
東海
6台
287.7万円
北海道
1台
78万円
九州
3台
277.3万円
東北
3台
172.6万円
北陸・甲信越
1台
290万円
中国
1台
149万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
23台
276.8万円
関西
2台
78.5万円
東海
7台
331.7万円
北海道
7台
255.1万円
九州
3台
285万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
536万円
四国
1台
195万円

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カリーナとブルーバードのカタログ情報を比較する

トヨタ  カリーナ   日産  ブルーバード
145.7万円~215.7万円 新車時価格 158.7万円~262万円
セダン ボディタイプ セダン
4455×1695×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1498~2184 排気量(cc) 1769~1998
88~165 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~18km/L 10.15モード燃費 10~17.6km/L

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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