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ゴルフヴァリアントとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   日産  ブルーバード
VS
15万円660万円
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中古車相場 52.9万円298万円
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413 中古車掲載台数 41
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 後期デジタルメータ LEDライト禁煙車

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン HALT ヴァリアントクロス リフトアップ 全塗装

    本体価格
    236万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント ディナウディオ エディション メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン サンルーフ ハーマンカードンスピーカー IQライト トラベルアシスト デジタルメーター アンビエントライト Applecarplay 認定中古車

    本体価格
    350.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル ダイナミックライトアシスト/ナビ/バックモニター/パワーバックドア/ETC2.0

    本体価格
    268.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ レザーシートPKG/テクノロジーPKG/黒灰革

    本体価格
    415万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 新車保証継承付認定中古車

    本体価格
    445万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 

    本体価格
    470万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ DCC ステアリングヒーター 純正ナビ デジタルメーター 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ IQヘッドライト CarPlay ディーゼル LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    323.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション Demo Car NAVI ETC Bモニター Bluetooth AppConnect

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    298万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 ブルーバード DX 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード (ベース) 

    本体価格
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  • 日産 ブルーバード 1.8 XEサルーンF 30周年記念車 ワンオーナー車・純正5速マニュアル・修復歴無し・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・車速感応集中ドアロック

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    本体価格
    159.5万円

関東
149
259.3万円
関西
74
254.8万円
東海
49
294万円
北海道
15
240.2万円
九州
36
219.8万円
東北
23
167.1万円
北陸・甲信越
36
204.1万円
中国
14
227.3万円
四国
17
239.8万円
地域別台数
関東
18
231万円
関西
3
96.9万円
東海
5
205.9万円
北海道
7
231万円
九州
3
329.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
382.4万円
四国
1
190万円

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ゴルフヴァリアントとブルーバードのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   日産  ブルーバード
305.6万円774.9万円 新車時価格 158.7万円262万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
999~1984 排気量(cc) 1769~1998
110~333 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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