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A3スポーツバックとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとブルーバードハードトップの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   日産  ブルーバードハードトップ
VS
19.8万円448万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 78万円99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
378 中古車掲載台数 7
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ワンオーナー バーチャルCPT ナビTV Bカメ

    本体価格
    212.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    138.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Audi認定中古車 ナビゲーションパッケージ コンビニエンスパッケージ アシスタンスパッケージ アダプティブクルーズコントロール 認定中古車保証1年

    本体価格
    166万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 社有車 スマートフォンインターフェース アップルカープレイ バックカメラ 電動シート TV

    本体価格
    318万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 元試乗車/ACC/Carplay/Android auto/ワイヤレス充電/デジタルライトシグネチャ/バーチャルコックピット/サイドアシスト/レーンアシスト/ホールドアシスト/パークアシスト/シートヒーター/エアコン/TV/ETC

    本体価格
    355万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    248万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビ バックカメラ  スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    95万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    109.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 新車保証 禁煙 ナビゲーションPKG シートヒーター 純正ナビTV 純正16インチAW ACCクルーズコントロール カープレイ レーンアシスト・ サイドアシスト

    本体価格
    243.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ユーザー買取車

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    78万円

関東
136
257.5万円
関西
70
260.7万円
東海
62
275.4万円
北海道
11
166.9万円
九州
32
204万円
東北
14
220.9万円
北陸・甲信越
23
194.2万円
中国
20
313.5万円
四国
10
221.2万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
2
334.9万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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A3スポーツバックとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   日産  ブルーバードハードトップ
310万円580万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
999~1984 排気量(cc) 1809~1998
110~204 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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