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GLクラスとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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AMG  GLクラス   日産  ブルーバードハードトップ
VS
348万円888万円
GLクラスの相場表を見る
中古車相場 138万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
9 中古車掲載台数 7
  • AMG GLクラス GL63 4WD 

    本体価格
    699万円

  • AMG GLクラス GL63 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    485万円

  • AMG GLクラス GL63 4WD BRABUSワイドスターデジーノ茶革B&O禁煙車

    本体価格
    888万円

  • AMG GLクラス GL63 4WD 

    本体価格
    475万円

  • AMG GLクラス GL63 4WD オ-ディオ&ビジュアルPKG パノラマR 黒革

    本体価格
    348万円

  • AMG GLクラス GL63 4WD ロワリングKIT 前後スペーサー

    本体価格
    710万円

  • AMG GLクラス 4マチッククーペ レザーエクスクルーシブPKG ブラシート

    本体価格
    434.6万円

  • AMG GLクラス GL63 4WD 

    本体価格
    779万円

  • AMG GLクラス GL63 4WD リアエンター ブラウンレザー B&O

    本体価格
    468万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードハードトップ P610SSS2DR 

    本体価格
    424万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ P510 車高調 後付クーラー

    本体価格
    330万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ SSS-X 1.8E 5速マニュアル 走行距離49000キロ U11

    本体価格
    158万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 2.0 SSSアテーサX 4WD 

    本体価格
    138万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ ブルーバード 1600 SSSクーペ  510 ソレックス

    本体価格
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  • 日産 ブルーバードハードトップ 2000GTX KG610 ソレックス 車高調  アルミ マフラー

    本体価格
    668万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ ブルーバード 4MT 1600SSS 

    本体価格
    320万円

関東
7
643.4万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
2
391.3万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
3
300.7万円
関西
0
---
東海
1
445万円
北海道
0
---
九州
1
668万円
東北
2
234万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLクラスとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

AMG  GLクラス   日産  ブルーバードハードトップ
1750万円1836万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5145×1980×1850 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
5461 排気量(cc) 1809~1998
557 最高出力(馬力) 67~205
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

AMGの手によるラグジュアリーSUV

世界で20万台以上を販売したラグジュアリーSUV、メルセデス・ベンツ GLクラスのフルモデルチェンジにあわせて投入されたAMGによるハイパフォーマンスモデル。最高出力557ps/最大トルク760N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは7速ATの「AMGスピードシフトプラス」となる。さらに、アグレッシブな走りと快適性を両立する「AMG RIDE CONTROL スポーツサスペンション」やコーナーリング時のロールを軽減する「ACTIVE CURVE システム」などが採用されている。内装には、専用デザインのスポーツシートやAMGメーターパネルなどが与えられている(2013.4)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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