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クリッパートラックとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパートラック   日産  ブルーバードハードトップ
VS
9万円257万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 78万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
309 中古車掲載台数 7
  • 日産 クリッパートラック 660 DX 5MTシフト三方開ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD エアコン パワステ 三方開

    本体価格
    29万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 オートマ エアコン エアバック 記録簿付き

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 最長5年保証 衝突軽減B ドラレコ 横滑り防止 キ-レス 整備記録簿 スペアキ- ドアバイザ- Wエアバッグ エアコン

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 4WD 5速マニュアル 切替4WD エアコン AMラジオ 荷台マット 作業灯

    本体価格
    33万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX オートマ・パワステ・パワーウインドウ・純正ラジオ

    本体価格
    103万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 届出済み未使用車 キーレス エアコン パワステ エアバック スペアタイヤ ラジオ 4WD 5MT

    本体価格
    122.1万円

  • 日産 クリッパートラック 660 GX 4WD 4WD インテリジェントエマージェンシーブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト 車線逸脱警報 ハイビームアシスト 電動格納ミラー パワーウィンドウ 荷台作業灯 LEDヘッド 3方開荷台

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    110万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX ワンオーナー・純正ラジオ・オートライト・リモコンキー・ハロゲンランプ

    本体価格
    89万円

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    568万円

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  • 日産 ブルーバードハードトップ スーパーセレクト 旧車 ワンオーナー

    本体価格
    122万円

関東
59
68.6万円
関西
39
81.8万円
東海
36
95万円
北海道
6
86.6万円
九州
68
86.8万円
東北
43
93.8万円
北陸・甲信越
19
84.6万円
中国
31
77.2万円
四国
8
81.7万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
1
568万円
東海
3
249万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

クリッパートラックの中古車を探す

ブルーバードハードトップの中古車を探す

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クリッパートラックとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   日産  ブルーバードハードトップ
114.1万円167.6万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
658 排気量(cc) 1809~1998
50 最高出力(馬力) 67~205
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型クリッパートラックがマイナーチェンジ

日産は「クリッパートラック」をマイナーチェンジし、2026年1月から発売することを発表した。今回の仕様向上では、フロントデザインとインテリアデザインを刷新し、運転支援機能や快適装備を追加した。また、兄弟車で人気のボディカラー「モスグレー」を新たにラインナップに加えた。フロントデザインでは、コンパクトなスクエア形状のヘッドランプとブラック化されたグリル下部が特徴で、全車にLEDヘッドランプを標準装備。インテリアではデジタルメーターや8インチディスプレイを採用し、助手席のドリンクホルダーやUSB電源ソケットも追加される。安全装備としては、車線逸脱防止支援システムやエマージェンシーストップシグナルが全車標準装備され、より安心して運転できる環境が整えられた。(2026.1)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクリッパートラックの中古車は309台、ブルーバードハードトップの中古車は7台掲載しています。
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