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サニートラックとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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日産  サニートラック   日産  ブルーバードハードトップ
VS
78万円368万円
サニートラックの相場表を見る
中古車相場 78万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
51 中古車掲載台数 8
  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 4MT・車高調・丸目・ハヤシ13AW・クーラー

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 4速マニュアル

    本体価格
    86万円

  • 日産 サニートラック ロングボデー 4AGエンジン公認 車高調 アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス キャブレターOH クーラー

    本体価格
    150万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 砲弾ミラー ワタナベホイール ナルディウッドステアリング 4速マニュアル

    本体価格
    78万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    155万円

  • 日産 サニートラック 後期型 NOX/PM適合車 最終モデル車/全塗装済/室内同色ペイント/角目ハロゲンライト/角型フェンダーミラー/リアスカートスムージング/純正ステンドアバイザー/サニトラ用シートカバー/荷台ヒッポーライナー塗装/ラジエターO/H済

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス A15改 ソレックス タコアシ マフラー F車高調 13インチアルミ

    本体価格
    255万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス オレンジ全塗装 4MT 点火タイミング改ハイオク仕様 オーバフェンダー構造変更済 外Fスポイラー エンケイ14AW F:ワンオフ車高調 R:KYBサス・ブロック 外マフラー ナルディH クーラー付

    本体価格
    226万円

  • 日産 サニートラック ロング クーラー ロング 修復事故歴無し 丸目4灯使用 クーラー ローダウン ワンオフマフラー フロントチンスポイラー アルミ レザー調シート MOMOウッドステアリング 禁煙車

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードハードトップ サメブルGTX L28改公認 ソレタコデュアル 車高調 デビルジャパンアルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバードハードトップ 2000G6 2ドア フロア5速 RG810 車検令和9年6月 走行81000キロ L20エンジン搭載 14インチアルミ

    本体価格
    359万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ P610SSS2DR 

    本体価格
    400万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ スーパーセレクト 旧車 ワンオーナー

    本体価格
    122万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ ダットサン P510 1600SSS 4MT ノーマル車両 

    本体価格
    435万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 1600 SSS L16 4速 ソレックス 

    本体価格
    570万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ ブルーバード 1600 SSSクーペ  510 ソレックス

    本体価格
    420万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 30周年記念車 1800XEサルーンF 

    本体価格
    78万円

関東
19
203.5万円
関西
5
206.2万円
東海
5
179.3万円
北海道
0
---
九州
14
163万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
4
253.3万円
中国
3
224万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
379.5万円
関西
1
570万円
東海
3
249万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

サニートラックの中古車を探す

ブルーバードハードトップの中古車を探す

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サニートラックとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

日産  サニートラック   日産  ブルーバードハードトップ
--- 新車時価格 151.1万円299.8万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
3845×1495×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1171 排気量(cc) 1809~1998
52~68 最高出力(馬力) 67~205
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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