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ワゴンRスマイルとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   日産  ブルーバードハードトップ
VS
74万円226万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 78万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
2629 中古車掲載台数 7
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 禁煙車 セーフティプラスパッケージ SDナビ Bluetooth バックカメラ アダプティブクルーズ 両側パワースライドドア LEDヘッドランプ LEDフォグ ETC シートヒーター オートハイビーム

    本体価格
    105.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 G快適パッケージ/サイドエアバッグ/カーテンエアバッグ/スマートキー/フルセグナビ/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ETC/走行1500KM

    本体価格
    130.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 車線逸脱警告 ソナー LEDヘッド セキュリティアラーム シートヒータ リモコンキー クルーズコントロール サイドエアバック 運転席エアバッグ フルオートAC フルフラットシート

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X スマートキー 8インチナビ フルセグ CD DVD BT LEDライト フォグランプ 両側パワースライド シートヒーター セーフティサポート

    本体価格
    185万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー オートエアコン パワステ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー スライドドア パーキングセンサー 軽自動車 660cc

    本体価格
    136.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減システム 後席左側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール 車線維持支援機能 USB電源ソケット LEDヘッドランプ マイルドハイブリッド 盗難抑止システム 電動パーキング

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X デュアルカメラブレーキサポート/禁煙/両側パワースライド/8インチナビ(CD・BT接続)/ワンセグ/バックカメラ/LEDヘッドライト/パーキングセンサー/シートヒーター/レンタアップ

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート オートライト

    本体価格
    131万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G DSBSII前後誤発進抑制 車線逸脱警報抑制 ハイビームアシスト ヒルホールドC パーキングセンサーFR前後低速ブレーキサポート WエアBFシートサイドエアBカーテンエアB TECT 先行車発進信号切替

    本体価格
    131.8万円

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    78万円

関東
600
159.1万円
関西
357
158.2万円
東海
428
164.1万円
北海道
164
177.2万円
九州
342
163.3万円
東北
244
170.7万円
北陸・甲信越
222
168.2万円
中国
158
165.2万円
四国
114
162.7万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
1
568万円
東海
3
249万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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スズキ  ワゴンRスマイル   日産  ブルーバードハードトップ
129.7万円198.4万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
657 排気量(cc) 1809~1998
49 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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