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ノアとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   日産  ブルーバードハードトップ
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 78万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
3568 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    380.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 両側パワスラ シートヒーター BIGX

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ノア 2.0 Z 純正ディスプレイオーディオ・ナビ・TV・パノラマモニター・リヤフリップダウンモニター・両側パワースライドドア・ETC・LEDヘッドライト・レーダークルーズコントロール・ハーフレザー・シートヒーター

    本体価格
    286.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 社外エアロ/社外19AW/両側パワスラ/クルコン/後席モニター/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 禁煙車 ワンオーナー 7人乗り 純正SDナビ Bluetooth ドラレコ ETC2.0 Rカメラ LEDヘッドライト サイドカーテンエアバック フルオートエアコン リアクーラー 左側電動スライドドア

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 電源コンセント ナビ フルセグ Bluetooth 後席モニター ETC LED シートヒーター クルーズコントロール ブラインドスポットモニター CD/DVD

    本体価格
    356.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 4WD メモリーナビ フルセグテレビ バックモニター 後席モニター ロングラン保証付

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 9型ナビ 後席モニタ クルーズコントロール 後席オートエアコン 衝突軽減 レーンキープ 両側電動スライドドア オートマチックハイビーム シートヒーター バックカメラ 地デジ プッシュスタート

    本体価格
    206.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 両側電動ドア 純正10型ナビ 全周囲カメラ アドバンストパーク 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター 前後ドラレコ ETC コーナーセンサー LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    385.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X サイドリフトアップチルトシート装着車 片側電動スライドドア キーレス

    本体価格
    213万円

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    420万円

関東
1040
261.5万円
関西
551
257.1万円
東海
534
266.5万円
北海道
158
247.1万円
九州
495
262.9万円
東北
242
257.5万円
北陸・甲信越
211
257.2万円
中国
241
260.1万円
四国
96
250.7万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
1
568万円
東海
3
249万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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トヨタ  ノア   日産  ブルーバードハードトップ
267万円414.9万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1797~1986 排気量(cc) 1809~1998
98~170 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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