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ブルーバードARXと407を比較! - みんなの比較車種

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日産  ブルーバードARX   プジョー  407
VS
53万円
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中古車相場 48.9万円
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1 中古車掲載台数 1
  • 日産 ブルーバードARX 1.8 Lアテーサ・SV 4WD 走行36000キロ ENU13 SR18エンジン

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 407 SV 2.2 ュージックサーバー/アルミホイール/

    本体価格
    48.9万円

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407の中古車を探す

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ブルーバードARXと407のカタログ情報を比較する

日産  ブルーバードARX   プジョー  407
156.7万円255.9万円 新車時価格 360万円469万円
セダン ボディタイプ セダン
4585×1695×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1840×1460
1838~2388 排気量(cc) 2230~2946
76~150 最高出力(馬力) 158~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.4~14.6km/L 10.15モード燃費 8~9.4km/L

本革シートも装備するラグジュアリィモデル

1959(S34)年に発売されファミリィカーとして人気となり、日産の屋台骨を支えてきたミドルクラスのセダン。9代目も4ドアセダンと4ドアピラードハードトップの両モデルをラインナップし、後者のハードトップはARX(アークス)と名けられた。セダンとはフロント&リアのデザインが大きく異なるものの、内装や装備といった点での違いは少ない。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCと2Lディーゼルの3種類。FFのほか2Lモデルにはアテーサ4WDモデルが用意されている。最上級グレードのARX-Zには本革シートが標準となっている。(1991.9)
解説

ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴

日本では2005(H17)年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたセダンになった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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