| 日産 プレセア | アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
53万円～78万円
プレセアの相場表を見る |
中古車相場 |
3180万円～5921万円
DBSスーパーレッジェーラヴォランテの相場表を見る |
| 3台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
プレセアとDBSスーパーレッジェーラヴォランテの比較トップへ
| 日産 プレセア | アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ | |
|---|---|---|
| 133.6万円～206万円 | 新車時価格 | 4190万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4480×1695×1325 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4715×1970×1295 他 |
| 1497～1998 | 排気量(cc) | 5200 |
| 105～145 | 最高出力（馬力） | 725～770 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 11.6～17.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった サニーをベースとしたスタイリッシュな4ドアハードトップ。2代目は5ナンバーサイズを守りつつもホイールベースを延長。初代で不満の大きかった後席の居住性を改善した。その半面、エクステリアからプレセアならではのエッセンスが薄められてしまった。エンジンは初代と同じく1.5L、1.8L、2Lと3種類の直4を用意。駆動方式はFFのみで、それぞれ5MTと4ATのミッションが選択できる。ベーシックグレードの1.5Ct.I以外にはオートエアコンが標準。安全装備では運転席SRSエアバッグが全車に標準となるが、助手席SRSエアバッグやABSはオプション設定となる。（1995.1） |
解説 |
究極のオープントップGTを実現 アストンマーティンは、DBSスーパーレッジェーラヴォランテを発表し、究極のオープントップGT体験を提供するフラッグシップモデルを市場に投入した。このモデルは、340km/hというアストンマーティン史上最速のコンバーチブルであり、715BHPを発生する5.2リッターV12エンジンを搭載している。最大トルクは900N・m で、0-100km/h加速はわずか3.6秒を記録する。エアロダイナミクスにも配慮され、スプリッターやエアダムが協力してダウンフォースを生み出し、高速安定性を確保している。多彩なカスタマイズオプションが用意され、顧客のニーズに応える仕様となっている。納車は2019年第3四半期を予定している。（2019.4） |
プレセアとDBSスーパーレッジェーラヴォランテの比較トップへ
プレセアとDBSスーパーレッジェーラヴォランテの比較トップへ
プレセアとDBSスーパーレッジェーラヴォランテの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！プレセアとDBSスーパーレッジェーラヴォランテの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではプレセアの中古車は3台、DBSスーパーレッジェーラヴォランテの中古車は8台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
