| 日産 プレセア | 三菱 タウンボックス | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
53万円～78万円
プレセアの相場表を見る |
中古車相場 |
12万円～252.8万円
タウンボックスの相場表を見る |
| 3台 | 中古車掲載台数 | 161台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| 日産 プレセア | 三菱 タウンボックス | |
|---|---|---|
| 133.6万円～206万円 | 新車時価格 | 160.9万円～214.9万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4480×1695×1325 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1910 |
| 1497～1998 | 排気量(cc) | 658 |
| 105～145 | 最高出力（馬力） | 64 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 11.6～17.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった サニーをベースとしたスタイリッシュな4ドアハードトップ。2代目は5ナンバーサイズを守りつつもホイールベースを延長。初代で不満の大きかった後席の居住性を改善した。その半面、エクステリアからプレセアならではのエッセンスが薄められてしまった。エンジンは初代と同じく1.5L、1.8L、2Lと3種類の直4を用意。駆動方式はFFのみで、それぞれ5MTと4ATのミッションが選択できる。ベーシックグレードの1.5Ct.I以外にはオートエアコンが標準。安全装備では運転席SRSエアバッグが全車に標準となるが、助手席SRSエアバッグやABSはオプション設定となる。（1995.1） |
解説 |
広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm（ハイルーフ車）と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている（2015.3） |
プレセアとタウンボックスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！プレセアとタウンボックスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではプレセアの中古車は3台、タウンボックスの中古車は161台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
