| 日産 プレセア | フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
53万円～78万円
プレセアの相場表を見る |
中古車相場 |
29万円～198万円
フォルクスワーゲンCCの相場表を見る |
| 3台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| 日産 プレセア | フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC | |
|---|---|---|
| 133.6万円～206万円 | 新車時価格 | 499万円～563.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4480×1695×1325 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4815×1855×1425 |
| 1497～1998 | 排気量(cc) | 1798 |
| 105～145 | 最高出力（馬力） | 160 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.6～17.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった サニーをベースとしたスタイリッシュな4ドアハードトップ。2代目は5ナンバーサイズを守りつつもホイールベースを延長。初代で不満の大きかった後席の居住性を改善した。その半面、エクステリアからプレセアならではのエッセンスが薄められてしまった。エンジンは初代と同じく1.5L、1.8L、2Lと3種類の直4を用意。駆動方式はFFのみで、それぞれ5MTと4ATのミッションが選択できる。ベーシックグレードの1.5Ct.I以外にはオートエアコンが標準。安全装備では運転席SRSエアバッグが全車に標準となるが、助手席SRSエアバッグやABSはオプション設定となる。（1995.1） |
解説 |
パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに 4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている（2012.7） |
プレセアとフォルクスワーゲンCCの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！プレセアとフォルクスワーゲンCCの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではプレセアの中古車は3台、フォルクスワーゲンCCの中古車は12台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
