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RX-7とプレーリージョイを比較! - みんなの比較車種

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RX-7とプレーリージョイの中古車情報を比較する

マツダ  RX-7   日産  プレーリージョイ
VS
295万円1520万円
RX-7の相場表を見る
中古車相場 69.8万円98万円
プレーリージョイの相場表を見る
73 中古車掲載台数 2
  • マツダ RX-7 タイプRS E/G OH後3.1万km・GCGハイフロータービン

    本体価格
    538.8万円

  • マツダ RX-7 タイプR C-Westフルエアロ

    本体価格
    399.3万円

  • マツダ RX-7 アンフィニティ タイプRB バサースト エンジンOH歴有 パワーFC 常時ツイン化

    本体価格
    520万円

  • マツダ RX-7 タイプRS オーリンズDFV車高調 Pivotターボタイマー

    本体価格
    605万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 6型 パワーFC

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 1オーナー 最終6型ノーマルコンディション

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRB RE雨宮エアロ TEIN車高調 BBS17AW パワーFC

    本体価格
    499万円

  • マツダ RX-7 スピリットR タイプA 

    本体価格
    888万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 最終モデル 社外フルエアロ TEIN車高調

    本体価格
    568万円

  • マツダ RX-7 タイプR エンジンリビルト ETC エンジンリビルト ETC 17インチアルミ

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレーリージョイ 2.0 7人乗り ワンオーナー 走行27000km

    本体価格
    98万円

  • 日産 プレーリージョイ 2.0 1オーナーローダウン ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    69.8万円

関東
34
596.9万円
関西
9
652.7万円
東海
5
902.7万円
北海道
2
488万円
九州
4
856.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
504.5万円
中国
15
691.3万円
四国
2
540.5万円
地域別台数
関東
1
69.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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RX-7とプレーリージョイのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-7   日産  プレーリージョイ
289.8万円421.7万円 新車時価格 190万円261.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4285×1760×1230 全長x全幅x全高(mm) 4545×1690×1680
1308 排気量(cc) 1998
255~280 最高出力(馬力) 145
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名、7名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 8.2~9.7km/L

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
解説

大幅な変更を行うと同時に名称変更

1988(S63)年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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