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プレーリージョイとデリカミニを比較! - みんなの比較車種

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日産  プレーリージョイ   三菱  デリカミニ
VS
77万円101.7万円
プレーリージョイの相場表を見る
中古車相場 125万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
3 中古車掲載台数 2241
  • 日産 プレーリージョイ 2.0 ワンオーナー/7人乗り/後期/SR20DE搭載

    本体価格
    100.8万円

  • 日産 プレーリージョイ 2.0 純正色再塗装済/7人乗り/SR20DEエンジン/

    本体価格
    101.7万円

  • 日産 プレーリージョイ 2.0 /オーテック製エアロエクスプレス/専用フルエアロ&大型リアスポ/純正アルミ/ルーフレール/ドアバイザー/CDオーディオリア5面ダークガラス

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用 アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター 両側電動スライドドア リアサーキュレーター LEDヘッドライト LEDフォグランプ ルーフレール ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    212.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD CDステレオ フルタイム4WD

    本体価格
    214.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 ヒルディセントコントロール 横滑り防止装置 障害物センサー レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 バックカメラ パワーウィンドウ

    本体価格
    184.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 プッシュスタート 横滑り防止装置 両側電動スライドドア アラウンドビューモニター 両側シートヒーター

    本体価格
    207.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 届出済未使用車 全方位カメラ 両側電動スライドドア アイドリングストップ マイパイロット 衝突軽減ブレーキ スリムサーキュレーター

    本体価格
    191.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 全方位カメラ・マルチアラウンドモニター

    本体価格
    188.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 全周囲カメラ シートヒーター 両側電動ドア SDナビ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム DANSHAQバンパーガード・リアラダー/ルーフラック・オーバーフェンダー/マッドガード純正OPサイドデカール・ラプター塗装

    本体価格
    260万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用 アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター 両側電動スライドドア リアサーキュレーター LEDヘッドライト LEDフォグランプ ルーフレール ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    169.9万円

関東
3
93.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
403
213.4万円
関西
346
205.4万円
東海
312
213.6万円
北海道
216
219.9万円
九州
311
204.9万円
東北
176
212.5万円
北陸・甲信越
170
205.8万円
中国
186
209.1万円
四国
121
191.9万円

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プレーリージョイとデリカミニのカタログ情報を比較する

日産  プレーリージョイ   三菱  デリカミニ
190万円261.5万円 新車時価格 196.5万円290.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1690×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
1998 排気量(cc) 659
145 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

大幅な変更を行うと同時に名称変更

1988(S63)年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。(1995.8)
解説

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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