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デリカミニとプレーリージョイを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとプレーリージョイの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   日産  プレーリージョイ
VS
149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 69.8万円98万円
プレーリージョイの相場表を見る
1390 中古車掲載台数 2
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車/ターボ/4WD

    本体価格
    229.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    177.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD オフロードスタイル  9インチナビ

    本体価格
    288.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ハンズフリー両側パワスラ純正AW

    本体価格
    216.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 4WD 純正9型ナビ TRC LSD ALH 両スラ

    本体価格
    238.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    206.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ツートンカラー デジタルインナーミラー

    本体価格
    209万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 前

    本体価格
    179.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 1年保証付 記録簿 届出済未使用車

    本体価格
    219万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 両側パワースライド 全方位モニター

    本体価格
    211.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレーリージョイ 2.0 1オーナーローダウン ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 プレーリージョイ 2.0 7人乗り ワンオーナー 走行27000km

    本体価格
    98万円

関東
377
207.4万円
関西
150
210万円
東海
256
200.5万円
北海道
113
224.6万円
九州
146
210.8万円
東北
118
222.4万円
北陸・甲信越
108
220万円
中国
89
211.3万円
四国
33
200.4万円
地域別台数
関東
1
69.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカミニとプレーリージョイのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   日産  プレーリージョイ
180.4万円227.2万円 新車時価格 190万円261.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1690×1680
659 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.7km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

大幅な変更を行うと同時に名称変更

1988(S63)年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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