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CR-Zとホーミーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   日産  ホーミー
VS
28円278.2万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 99万円108万円
ホーミーの相場表を見る
415 中古車掲載台数 2
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 純ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    86.4万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル Wエアバック クルーズコントロール ミラーヒーター ETC HDDナビ/TV/DVD-V バックカメラ HIDライト/オートライト フォグランプ ブリッツ車高調 減衰調整付 社外アルミ 社外Frリップスポイラー

    本体価格
    67.4万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ・パドルシフト・クルーズコントロール・HIDヘッドライト・ETC車載器・オートライト・前後パーキングセンサー・オートエアコン・スマートキーx2・純正16インチアルミ・整備記録簿・改造無しフルノーマル車

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙車 6MT ETC Aライト HID 16インチAW  クルコン AAC ドラレコ フォグ シートリフター 革巻きステアリング キーレス プライバシーガラス SRSエアバック グレーファブリックシート

    本体価格
    63.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6MT ハイブリッド クルーズコントロール KENWOODオーディオプレーヤー 純正HIDヘッドライト 純正16インチアルミホイール オートエアコン オートライト ETC キーレス メタル製ペダル

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限フルエアロ リアスポ シフトノブ 純正HDDナビ ワンセグTV バックモニター ビルトインETC ステアリングリモコン 前後ドラレコ スマートキー HID

    本体価格
    98万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル 1オーナー 禁煙 純ナビ ツートンカラー 純正17インチAW ハーフレザーシート パドルシフト ETC メタルペダル 本革ステアリング スマートキー バックモニター フルセグ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    151万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル ドラレコ ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 禁煙車 フルセグTV スマートキー ETC 6MT

    本体価格
    193.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ホーミー 2.7 DX ロング ディーゼル 全塗装 改造車

    本体価格
    108万円

  • 日産 ホーミー 平成6年 

    本体価格
    99万円

関東
172
81.2万円
関西
42
70.3万円
東海
72
95万円
北海道
9
63万円
九州
36
70.2万円
東北
30
55.5万円
北陸・甲信越
14
76万円
中国
26
72.9万円
四国
14
83.4万円
地域別台数
関東
1
99万円
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CR-Zとホーミーのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   日産  ホーミー
226.8万円449.4万円 新車時価格 137.8万円276.9万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1690×1965  他
1496 排気量(cc) 1952~3153
113~156 最高出力(馬力) 76~100
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名、9名、15名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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