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GLCとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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GLCとホーミーコーチの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   日産  ホーミーコーチ
VS
158.9万円1180万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 69.8万円229万円
ホーミーコーチの相場表を見る
381 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツライン エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    511.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・パノラマルーフ・車検満

    本体価格
    290万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD ブルメスター パノラマルーフ 360カメラ

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラミックSルーフ/AMG19インチホイール

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正10.3型ナビ地デジ 全周囲

    本体価格
    432.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202402 AMGレザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    970万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ディーラー下取 19AW ヘッドアップD

    本体価格
    245万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD SR/AMGレザーEX/ドライバーズP

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ガラスルーフ 黒革シート 純正ナビ

    本体価格
    507.8万円

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関東
170
498.7万円
関西
69
427.4万円
東海
50
446.7万円
北海道
20
334.2万円
九州
30
418.7万円
東北
18
507.6万円
北陸・甲信越
13
557.4万円
中国
8
524.9万円
四国
3
557.6万円
地域別台数
関東
5
166.2万円
関西
0
---
東海
1
155万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLCとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   日産  ホーミーコーチ
820万円1133万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1992~1997 排気量(cc) 1952~2960
197~204 最高出力(馬力) 76~155
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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