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ランドクルーザー70とホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とホーミーコーチの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   日産  ホーミーコーチ
VS
180万円1033万円
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中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
353 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ クルコン バックカメラ ハーフレザーシート LEDヘッド セーフティセンス 純正16インチAW

    本体価格
    765.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー モデリスタ18インチアルミ JAOSバンパー アンダーカバー モデリスタインテリアパネル 純正ナビ バックモニター フルセグTV 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    874.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ サイバーナビ バックカメラ 全塗装 10インチアップ KINGショック 20インチFUELアルミ NITTO マッドグラップラー ARBルーフラック シートカバー シートヒーター VIPER FOCALスピーカー

    本体価格
    685.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ワンオーナー

    本体価格
    525万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 再販76 シルバーメタリックカラー 再再販70純正ホイール 新品ジオランダーX-ATタイヤ 純正フロアマット 前後デフロック カロッツェリア製7インチナビ バックカメラ ETC フロントフォグランプ 寒冷地仕様

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ARBバンパー・TITANドロワーKIT・リフトUP

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 当社ユーザー買取車 76フェイス 約6インチUP 足回り公認済 ランチョショック LEDヘッドライト 社外15インチAW ジオランダーMTタイヤ ヒッチメンバー 前後社外スピーカー サンルーフ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 純正15インチアルミホイール/社外ハンドル(純正有り)社外CDデッキ/4WD 修復歴無し

    本体価格
    276万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD PX-10ネオクラシック800台限定車

    本体価格
    689.9万円

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    応談

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    本体価格
    320万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズS 回転対座シート Wエアコン15インチホイール

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  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 8ナンバー登録 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    136万円

関東
68
558.7万円
関西
27
624.9万円
東海
44
606.1万円
北海道
38
409.6万円
九州
76
509.8万円
東北
36
510.8万円
北陸・甲信越
23
525.6万円
中国
32
502万円
四国
9
545.2万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー70とホーミーコーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   日産  ホーミーコーチ
360万円480万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
2446~4163 排気量(cc) 1952~2960
115~231 最高出力(馬力) 76~155
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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