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マキシマとCT5を比較! - みんなの比較車種

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日産  マキシマ   キャデラック  CT5
VS
115万円225万円
マキシマの相場表を見る
中古車相場 368万円458万円
CT5の相場表を見る
3 中古車掲載台数 6
  • 日産 マキシマ 3.0 タイプII 走行41000キロ V6エンジン 修復歴無し 革シート 前席パワーシート クルコン 15インチアルミ

    本体価格
    115万円

  • 日産 マキシマ 3.0 タイプI 

    本体価格
    225万円

  • 日産 マキシマ 3.0 タイプII 日産純正16インチBBSホイール オートクルーズコントロール BBSアルミホイール AT 電動格納ミラー パワーシート 革シート カセット ABS エアコン

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    387万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 革シート 20インチAW シートヒーター

    本体価格
    368万円

関東
2
170万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
150万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
3
404.3万円
関西
1
368万円
東海
1
378万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
368万円
中国
0
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四国
0
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日産  マキシマ   キャデラック  CT5
264.8万円340万円 新車時価格 560万円970万円
セダン ボディタイプ セダン
4765×1760×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1895×1445  他
2960 排気量(cc) 1997
160~195 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間はまさに大陸仕様

ブルーバードの派生モデルとして誕生したFF4ドアセダン。当初は北米販売モデルだったが、1984(S59)年からは日本でも販売を開始。3代目となる新型はボディを大幅に拡大して全幅1760mmとなり、堂々たるサイズに変身するとともに、3LのV6SOHCエンジンを搭載し、3ナンバー専用モデルとなった。室内は国産セダンとしては類を見ない広さをもち、特にリアシートはセドリック/グロリアを凌ぐ居住空間を確保。まさに大陸的なキャラクターをもつモデルだった。駆動方式はFFのみで、ミッションは4AT。タイプIと上級モデルとなるタイプII の2グレード構成だ。(1988.10)
解説

ラグジュアリーサルーンの変わらぬ価値を追求したモデル

キャデラックが提案する革新的セダン。エクステリアは伸びやかで流麗なスタイルにより、高い運動性能を強調。美しく先鋭的なLEDバーチカルライトと大径ホイールが精悍な印象を与えている。上質なプレミアムレザーや本物のウッドパネルなど、高品質なインテリアトリムと、先進的なデジタル機器が調和するように仕立てられたインテリアなど、室内もラグジュアリーさが追求された。エンジンは最高出力240ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、10速ATが組み合わされる。「プラチナム」グレードは後輪駆動、「スポーツ」グレードは4WDとなる。アダプティブクルーズコントロールをはじめ、最新の安全運転支援システムも採用される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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