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マキシマとアトレー7を比較! - みんなの比較車種

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日産  マキシマ   ダイハツ  アトレー7
VS
87万円150万円
マキシマの相場表を見る
中古車相場 48万円95万円
アトレー7の相場表を見る
4 中古車掲載台数 4
  • 日産 マキシマ 3.0 タイプII 走行41000キロ V6エンジン 修復歴無し 革シート 前席パワーシート クルコン 15インチアルミ

    本体価格
    115万円

  • 日産 マキシマ 3.0 SV サンルーフ バイパーセキュリティー(キーレス) 車検8年10月 別 途ゼノンエアロ新品有

    本体価格
    87万円

  • 日産 マキシマ 3.0 タイプII 日産純正16インチBBSホイール オートクルーズコントロール BBSアルミホイール AT 電動格納ミラー パワーシート 革シート カセット ABS エアコン

    本体価格
    150万円

  • 日産 マキシマ (ベース) 

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    46万円

関東
1
115万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
3
115.7万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
2
50.5万円
関西
1
48万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
95万円

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アトレー7の中古車を探す

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マキシマとアトレー7のカタログ情報を比較する

日産  マキシマ   ダイハツ  アトレー7
264.8万円340万円 新車時価格 116.3万円177万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4765×1760×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
2960 排気量(cc) 1297
160~195 最高出力(馬力) 90~92
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

広い室内空間はまさに大陸仕様

ブルーバードの派生モデルとして誕生したFF4ドアセダン。当初は北米販売モデルだったが、1984(S59)年からは日本でも販売を開始。3代目となる新型はボディを大幅に拡大して全幅1760mmとなり、堂々たるサイズに変身するとともに、3LのV6SOHCエンジンを搭載し、3ナンバー専用モデルとなった。室内は国産セダンとしては類を見ない広さをもち、特にリアシートはセドリック/グロリアを凌ぐ居住空間を確保。まさに大陸的なキャラクターをもつモデルだった。駆動方式はFFのみで、ミッションは4AT。タイプIと上級モデルとなるタイプII の2グレード構成だ。(1988.10)
解説

新型スモールキャブワゴンが登場

軽乗用車「アトレーワゴン」をベースにリアフロアとホイールベースを延長して、全長3765mm全幅1515mmのコンパクトなボディサイズに7人が余裕を持って乗車できる居住空間を確保し、使い勝手の良さを追求している。新開発1300ccツインカムDVVTエンジンと電子制御2モード4ATを搭載し、7人乗車時でも快適な走りを実現。安全性や環境性能も十分に配慮し、豊富な装備を備えながら、121.3万円からというお求めやすい価格で提供している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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